Trolik a Városligetben
A troli a legidősebb, ma is használt motoros közúti közlekedési eszköz, 4 évvel öregebb, mint a benzinmotoros gépkocsi. Korábbi vidéki helyszínek után Budapesten 80 éve indult el az első troli. A Közlekedési Múzeum új kiállítása e történetet meséli el. A délelőtti megnyitóra a múzeum elé érkezett 5 troli.
Az első trolit 1882-ben mutatta be Siemens Berlinben. A fura jármű egy, a felső-vezetéken járó 8 kerekű kis kocsiról, a trolley-ről kapta az áramot. Az új közlekedési alkalmatosság gyorsan népszerű lett. 1904-ben, mikor az első magyar trolibusz megindult, már Európa közel 20 városában közlekedett. 1904-ben még nem Budapesten, hanem Poprád Vasútállomás és Ótátrafüred között 14 km hosszon 1904 és 1906 között szállított utasokat, míg a vasút meg nem épült. Szintén 1904-ben Nagyszebenben is elindult a troli. Ritkaságszámba menő kétgörgős kontakt-kocsi szedte az áramot. 1910 körül Pozsony és Vaskutacska között közlekedett trolibusz
Budapesten a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság (BSZKRT) 1923-as megalakulásakor szerződésben vállalta, hogy öt új villamos vonalat létesít Óbudán. A sokáig halogatott Vörösvári út ? Óbudai Temető közötti szakaszon a várható alacsony kihasználtság miatt ?sín nélküli villamos autóbusz? megépítésére tettek javaslatot.
December 16-án, hétfőn volt 80 éve annak, hogy 1933-ban az óbudai Vörösvári út és az Óbudai Temető között a Bécsi úton megindult a budapesti troliközlekedés. Akkor egy villamosvonal helyett épült meg a vonal, amely a II. világháborúban elpusztult. 1944. szeptember 21-ig járt, ekkor pusztította el a felsővezeték hálózatot egy bombatalálat. A troli közlekedés ? Pesten 1949. december 21-én ? Sztálin 70. születésnapján ? indult újra, ezért a járat a 70-es számot kapta. Ekkor a cél a keskeny belvárosi utcákban a villamosközlekedés kiváltása volt. Zuglóból a Belváros felé indult akkor újra a budapesti troli és napjainkban is közlekedik, bár voltak hanyatló évei.
A járművek ? köztük a közel 60 éves első Ikarus troli a pótkocsival, az első prototípus IK260T-as troli is ? vasárnapig lesznek láthatók a múzeum előtt. A kiállítást Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója mutatta be, majd Szedlmajer László, a BKV Zrt. vezérigazgató-helyettese nyitotta meg. A Közlekedési Múzeum kiállítása az ős-trolikat, és a XX. század második felének fejlődését mutatja be, sok fotóval, tablóval, különleges modellekkel és tárgyakkal, amelyek a korai trolibuszokra emlékeztetnek. A kiállítás 2014. február 16-án, vasárnapig lesz látható.
