ZETApress

Újra bubizhat az egész város: elindult a megújult MOL Bubi szolgáltatás – tudtuk meg 09:30-tól a Városháza parki sajtótájékoztatón, amelyet egy közös bringázás követett a Lánchídon át a Budai Várba. Fotóink Egressy Rita felvételei.

Jól vizsgázott a rendszer az elmúlt hetekben: új szolgáltatóval, új applikációval és vadiúj kerékpárokkal – köztük elektromos rásegítésű bringákkal – elindult a MOL Bubi új generációja Budapesten. A bringák száma folyamatosan növekszik, ősztől pedig már a Mobi-pontokon is felvehetők és leadhatók lesznek a MOL Bubi kerékpárok. Ma elindult a megújult MOL Bubi szolgáltatás Budapesten. A MOL Bubi új generációja minden szempontból előrelépést jelent a felhasználóknak: a korábbinál nagyobb, rugalmasan bővíthető, új, köztük elektromos kerékpárokból álló flotta áll majd a felhasználók rendelkezésre.

Az éles indulást követően a BKK folyamatosan növeli a kerékpárok számát, a kezdeti időszak után összesen 3300 (ebből 2500 klasszikus és 800 elektromos rásegítésű) járművet biztosít, a kapacitás pedig a későbbiekben a tervek szerint tovább nő majd. 2027-re várhatóan 5000 új kerékpár lesz elérhető bővített területen, sűrűbb eléréssel, sokkal több felvételi ponton. A szolgáltatás ugyanakkor ennél is nagyobb léptékben bővíthető: a BKK célja, hogy rendelkezésre álló forrás esetén a rendszer akár 8000 kerékpárral működjön a jövőben, még szélesebb területi lefedettséget és jobb hozzáférést biztosítva a budapestiek számára.

Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere az új MOL Bubi bemutatóján elmondta, hogy az új MOL Bubi által mind minőségében, mind mennyiségében komoly közösségi kerékpáros fejlesztéshez jutott Budapest. – Éppen ezen a napon, amikor a klímaváltozás hatásai miatt a legnagyobb kihívásokkal kell szembenéznünk, egy újabb fontos lépést teszünk egy zöldebb és fenntarthatóbb Budapest felé – mondta a főpolgármester köszönetet mondva a közreműködő partnereknek, illetve a fővárosiaknak nemcsak a türelmükért, hanem a MOL Bubi kerékpárok egyre növekvő használatáért is.

Szintet lép a közbringarendszer

A MOL Bubi története 12 évvel ezelőtt indult, a rendszer evolúciója katalizátorként hatott a városi kerékpárhasználati szokásokra, valamint az utcák, utak kerékpárosbarát átalakítására Budapesten. Az ismerkedést a városi kerékpározással sokak számára a közbringarendszer jelentette az elmúlt bő évtizedben, egyre többen kerékpároznak a fővárosban minden korosztályból. A jellegzetes bringák pedig ma már a fővárosi utcakép szerves részének számítanak.

A MOL Bubi 2021-ben elindult második generációja a BKK eddigi egyik legnagyobb sikertörténete lett: az első rendszer radikális megújítása után 5-8-szorosára nőtt az utazásszám, az elmúlt 5 évben összesen 14 millió alkalommal bérelték ki a közbringákat, és több mint 28 millió kilométert tekertek a MOL Bubikkal a BKK ügyfelei. A mostani megújulás újabb fordulatot hoz a MOL Bubi használatban: a kerékpárok egy része elektromos rásegítésű, amelynek köszönhetően a rendszer még szélesebb felhasználói kört tud kiszolgálni, hosszabb utakon és élénkebb domborzati viszonyok között is vonzóvá teszi a kerékpározást.

Levizsgáztatták a MOL Bubit a felhasználók

A próbaüzem alatt közel 9 ezer felhasználó tesztelte a rendszert. A BKK folyamatosan gyűjtötte a visszajelzéseket, a rendszer finomhangolásában nagy szerepe volt a tesztelőknek. – A tesztidőszak bebizonyította: nagy a nyitottság a felhasználókban az elektromos rásegítésű kerékpárok irányába. Az új flotta még többek számára hozza el a közlekedési módok közötti választás szabadságát, azok is kerékpárra ülhetnek, akiket eddig a kisebb-nagyobb emelkedők vagy éppen a távolság tartott vissza a kerékpározástól. A közösségi közlekedés Budapesten a közbringarendszerrel teljes, ezt bizonyítja a MOL Bubi egyedülálló, generációról generációra növekvő sikere, ezt szolgálják a közösségi közlekedési bérlettel rendelkezőknek adott MOL Bubi- kedvezmények – mondta el Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese a megújult rendszer indulásának apropóján. – A MOL Bubi fejlesztése a jövőben is folytatódik: a kerékpárflotta és a szolgáltatási terület egyaránt jelentősen bővül. A jelenleg mintegy 40 km2-es szolgáltatási terület a következő fejlesztési ütemekben 80 négyzetkilométerre növekedhet, hosszabb távon pedig akár a 110 km2-et is meghaladhatja. Az új elektromos rásegítésű kerékpároknak és a bővülő hálózatnak köszönhetően Budapest még több pontja válhat gyorsan és kényelmesen elérhetővé közbringával – tette hozzá.

Stratégiai partnerség támogatja az új rendszert

A budapesti közbringaszolgáltatás névadó sponzora és stratégiai partnere továbbra is a MOL, amely a Bubi 2014-es indulása óta támogatja a kezdeményezést. – A legjobb projektek azok, amelyek évről évre bizonyítják, hogy valódi igényre adnak választ. A MOL Bubi mára Budapest mindennapjainak része lett, a harmadik generáció pedig bizonyítja, hogy egy szeretett szolgáltatás is képes folyamatosan megújulni. A MOL számára fontos, hogy olyan mobilitási megoldások mellé álljon, amelyek valódi értéket teremtenek, és hozzájárulnak egy élhetőbb, fenntarthatóbb városhoz – mondta Pantl Péter, a MOL-csoport kommunikációs igazgatója.

A Mastercard digitalizációs partnerként csatlakozott a MOL Bubi közbringarendszerhez, hogy hozzájáruljon a kényelmesebb, biztonságosabb és zökkenőmentesebb digitális fizetési élmény megteremtéséhez a városi mobilitásban. – A megújult MOL Bubi szolgáltatás jól példázza, hogy a digitalizáció miként változtatja komfortosabbá és mindenki számára könnyebben elérhetővé a városi közlekedést. A Mastercardnál azon dolgozunk, hogy a megbízható és egyszerűen használható digitális fizetés élményét a mindennapi élet egyre több területén, így a városi közlekedésben is elérhetővé tegyük. E törekvésünk meghatározó eleme az idén áprilistól már valamennyi budapesti metróvonalon elérhető, Pay&GO bankkártyás jegyvásárlási rendszer tesztüzeme is. Büszkék vagyunk arra, hogy digitalizációs partnerként támogathatjuk a MOL Bubi történetének következő fejezetét – mondta Berkes Tibor, a Mastercard Közép-Európai Divíziójának Magyarországért és Szlovéniáért felelős termékfejlesztési vezetője.

Az új, nemzetközi viszonylatban is innovatívnak számító közbringarendszert az Európa számos más városában is szolgáltató Inurba Mobility üzemelteti. A közbeszerzésen elnyert megbízás 5 éves időszakra szól, amely további márfél évvel hosszabbítható meg, amely idő alatt – a rendelkezésre álló pénzügyi forrásoktól függően – a klasszikus és elektromos rásegítésű kerékpárok száma összesen elérheti akár a nyolcezret, új területeket is bekapcsolva ezzel a rendszerbe.

– Budapest különleges város az általunk üzemeltetett közbringarendszerek között, hiszen itt nem egy új szolgáltatást indítunk el, hanem egy olyan rendszert fejlesztünk tovább, amely az elmúlt években a városi mobilitás meghatározó elemévé vált. Az új MOL Bubi egyszerre kínál több lehetőséget a felhasználóknak és nagyobb rugalmasságot a rendszer fejlesztésében: a Mobi-pontoknak köszönhetően a hálózat gyorsan és hatékonyan bővíthető, az új alkalmazás pedig még egyszerűbbé és kényelmesebbé teszi a használatot. Az Inurba Mobility célja, hogy a budapestiek számára akkor és ott legyen elérhető egy kerékpár, amikor és ahol szükségük van rá – mondta Damien Vander Heyden, az Inurba Mobility üzletfejlesztési igazgatója. Magyar hangja sajtótájékoztatónk moderátora: Kovács Bendegúz, a BKK szóvivője volt.

Augusztus 03-tól az új MOL Bubi applikáció letöltése után bárki használhatja a MOL Bubi közbringarendszert, annak klasszikus és/vagy elektromos rásegítésű kerékpárjait percalapon, vagy a kedvező áron elérhető havi, illetve éves bérlettel. Emellett a BudapestGO-ban bérlettel rendelkezők számára a klasszikus kerékpárok kedvezményes áron érhetők el. Az éves bérletet vásárlók közül az első száz felhasználó egyedi MOL Bubi pulóvert kap ajándékba.