ZETApress

Új alapokra kerül a vonatközlekedés fejlesztése és finanszírozása, hogy felzárkózhasson a XXI. században elvárható szolgáltatási színvonalhoz – mondta a közlekedési és beruházási miniszter a Vasút-történeti Parkban, a 76. vasutasnap tisztavatóján.

Vitézy Dávid kiemelte, hogy a vasút lesz a legnagyobb nyertese az uniós támogatásoknak, amelyek összesen megközelítőleg kétezer-milliárd forint fejlesztést finanszírozhatnak a közösségi közlekedésben. Az új kormány kiemelten fontosnak tekinti ezt a területet, ezért 4 éven túlmutató korszerűsítési ciklusban gondolkodik, és már az elmúlt hónapokban is voltak komoly előre-lépések. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy ezekhez a célokhoz a MÁV csoport minden dolgozójára szükség lesz, a feladatokat ugyanis nem lehet pusztán felső irányítással, minisztériumi utasításokkal végrehajtani. Fotóink MTI/Máthé Zoltán felvételei.

A tárcavezető bízik benne, hogy a MÁV meg tudja oldani az előtte álló kihívásokat, képes a megújulásra, saját fejlesztéseinek irányítására, a vasúti beruházások menedzsmentjére. Véleménye szerint a szolgáltatások színvonalának emelése azért is különösen fontos, mert a közösségi közlekedés ügyét jelentős közérdeklődés övezi. Ez egyszerre jelenthet nyomást, de lehetőséget is, hiszen a fejlődésre akkor van esély, ha világosok és határozottak az elvárások. A következő időszak feladatai közül kiemelte többek között az állomás- és infrastruktúra-fejlesztési beruházások programjának megszervezését, a HÉV- és az intercity-flotta cseréjét, a közlekedésszervező és a gördülőállomány-kezelő társaság létrehozását. A nagyszabású korszerűsítéseken túl sürgette a MÁV szervezeti megújítását is, ez ugyanis nélkülözhetetlen ahhoz, hogy társaság hosszú távon is versenyképes legyen.

Tavaly ünnepeltük a vasúti közlekedés kezdetének 200. évfordulóját, idén pedig azt, hogy 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerint közlekedő vonat. Erre az alkalomra készült egy jubileumi bélyegsorozat, melyet egy rövid videón láthattunk.

A MÁV Zrt. vezérigazgatója szerint az 5 nap múlva 180 éves magyar vasúti közlekedés átfogó megújulás előtt áll. Hegyi Zsolt közölte, hogy az új járművek, a korszerűsödő pálya gyors, kiszámítható és biztonságos közlekedést, jobb utazási élmény eredményez. A vasút jövőjéhez azonban nemcsak beruházás kell, hanem tudás is, hiszen a közlekedési szakma komoly ismeretet követel meg, színvonalas szolgáltatás pedig csak úgy jöhet létre, ha a közlekedést nap mint nap működtető dolgozók érzik a megbecsülést, biztosítottak számukra a megfelelő munkakörülmények és fizetések. A megújulás összességében akkor lesz sikeres, ha a bérköltségek előteremtése és a szolgáltatások javítása egyszerre, és nem egymás rovására valósul meg.

Vangelis: 1492 dallamára Dobás László, a Baross Gábor Oktatási Központ vezetője mögött vonultak színpadra az esküttevők. Szlama Benedek forgalmi szolgálattevő egy 1870-es években használatos egyenruhában fogadta őket, ezzel tisztelegve az idén július 15-én 180 éves vasúti jubileum előtt. A felsőfokú forgalmi, pályalétesítményi, biztosítóberendezés-mesteri, távközlőmesteri, személyszállítási, vontatási és autóbuszos forgalmi képzések 141 végzőse (köztük hatan kitűnő eredménnyel) tett fogadalmat, melyet Hegedűs Gyula István, a MÁV Pályaműködtetési Zrt. Felsőfokú biztosítóberendezés-mester tanfolyam hallgatója mondta előre, s a végén tiszttársai együtt kiáltották: Isten engem úgy segéljen!

A MÁV Szimfonikusok Farkas Róbert karnagy irányításával több remek polkával és keringővel ajándékozták meg az egy órás ünnepség résztvevőit. Az iskola zászlójára nyolc szalagot kötöttek a kitűnővel vagy jelessel végzett tisztek. Váczi Viktor MÁV-sajtófőnöktől, az esemény moderátortól a főtt kajás, de szeszmentes fogadás előtt megtudtuk még, hogy a holnapi MÁV Juniális Budapesten, Szolnokon, Dombóváron és Nyíregyházán lesz megrendezve.