Budapest jövője
A jövő Budapestjét tervezték a 15. Várostervezési Napok versenyzői. A Budapesti Közlekedési Központ az elmúlt évekhez hasonlóan idén is szakmai támogatást nyújtott a színvonalas lebonyolításhoz – tudatta a BKK Kommunikáció.
A szakmai műhelyversenyen a jövő szakemberei ezúttal egy komplex városfejlesztési koncepciót dolgoztak ki, amely Budapest délkeleti városrészének megújítását célozta. Az idei volt a 15. alkalom, hogy megrendezték a VTN-műhelyversenyt. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem szakkollégiumai által szervezett ötnapos intenzív szakmai vetélkedőn építőmérnök-, közlekedésmérnök-, településmérnök-, építész és tájépítész hallgatók mérték össze tudásukat.
A február 29-én csütörtöktől március 04-én hétfőig tartott eseményen a fiatal szakembereknek közösen kellett megoldaniuk különböző városi közlekedéssel kapcsolatos problémákat. Idén egy összetett fejlesztési terület – Pesterzsébet, Gubacsi-híd, Francia-öböl és környezete – városfejlesztési koncepciójának kidolgozása volt a cél. A Csepeli Szabadkikötő teherforgalmát kiszolgáló iparvágány jelentette az egyik legnagyobb kihívást a feladatban. Ennek ellenére ötletes, kreatív megoldások születtek, a hallgatók számos különböző szempontot figyelembe vettek a koncepciók kidolgozása során.
Horváth László zsűritagként örömmel vett részt a pályamunkák elbírálásában. – A Budapesti Közlekedési Központ és jómagam is szívesen támogatok minden olyan törekvést, amely az élhető városi környezet, a biztonságos, kiszámítható és integrált közlekedés kialakítását szolgálja Budapesten. Jó érzés volt a fiatalok lendületes, friss, kreatív megoldásait látni, minden tervben volt olyan új ötlet, amit érdemes lesz átgondolni a jövőben! – mondta a BKK beruházási igazgatója.
Ekés András mobilitási szakértő zsűrielnökként segítette a munkát. – Az idei terület Pesterzsébetet és Csepelt is érintően különösen nehéz volt, amit jól mutat, hogy még közismert neve sincs igazán a városrésznek. A diákok erre is adtak javaslatokat: Csepel-liget, Zöld Csepp, Csepel Gyöngye vagy Erzsébet Ékszere néven illették a Francia-öböl és a Gubacsi híd környezetét – mondta a Mobilissimus Kft. ügyvezetője.
A verseny végén minden csapatnak be kellett mutatnia a terveit, ez alapján döntött a szakmai zsűri és kiválasztotta a győztes csapatot. A verseny állófogadással zárult, az este pedig a Habárban folytatódott. A legjobb pályamunka a közlekedési, építészeti és fenntarthatósági szempontokat is figyelembe véve kínál megoldást Budapest délkeleti városrészének megújítására, a terület adottságainak és problémáinak kreatív, szakértő kezelésére. A Budapesti Közlekedési Központ minden résztvevőnek gratulál a kimagasló szakmai teljesítményhez!
