ZETApress

Versenyszámot nyert az első magyar pilóta az Ifjúsági Hőlégballon Világbajnokságon. Történelmet írt Menyhárt Bendegúz, a Unique Ballonsport Club 21 éves pilótája. Most először képviselte magyar versenyző hazánkat az Ifjúsági Hőlégballon Világbajnokságon – tudatták sajtósaik. Fotóink klubjuk felvételei.

Bendegúz nemcsak szépen helytállt csapatával, de egy versenyszámot meg is nyertek az igen erős, tapasztalt mezőnyben! Végre van ifjúsági versenyzője is országunknak, akivel számolnia kell a jövőben a világnak. A magyar pilóta a versenyigazgatótól is elismerést kapott, hiszen a nyertes számon kívül számos versenyfeladatot szép eredménnyel teljesített.

– Egészen pici korom óta rajongtam a ballonokért, majd 14 évesen csatlakozhattam mostani klubomhoz és amint lehetett, elkezdtük a pilótaképzést is. 2 év alatt váltam pilótává, majd lankadatlanul folytattam a tanulást, és repültem, amikor csak lehetett. Tapasztalt magyar versenypilóták is segítettek tanácsokkal a felkészülésben. A vb zsűritagjai is elismerték: nem mindennapi, hogy egy fiatal versenyző egyből világbajnokságon kezdheti a nemzetközi versenyzést – meséli Menyhárt Bendegúz hőlégballon pilóta.

– A hőlégballonozás igazi csapatsport, ahol a pilótát általában 3 fős csapat segíti. Nélkülük semmire se mennék – mondja Bendegúz. Vb-csapatának tagjai: Nagy Ákos, Domonkos Ákos, Beleznay Péter. A verseny során a résztvevők több napon át naponta két repülést teljesítenek, sok izgalmas versenyfeladattal. Ez bizony embert próbáló a pilóta és a csapat számára is! A repüléseken kívül szinte csak enni, inni és aludni van idő.

– A versenyeken ügyességi számok vannak. A versenyzőknek pontokat kell szerezniük meghatározott feladatok teljesítésével, amelyeket a versenyigazgató a repülés előtt előre meghatároz. A legtöbbször a feladat az, hogy a lehető legközelebb repüljünk egy vagy több célponthoz, vagy két fix pont között maximális/minimális távolságot érjünk el. A hőlégballonok mozgása teljes mértékben a széltől függ, és a különböző magasságokban a szélirány lehetséges változásainak értelmezése nagy szakértelmet és ítélőképességet igényel. Ezekkel a szelekkel tudjuk a ballont a célokhoz navigálni. Minden ballonon van egy GPS és egy nyomkövető egység, amely rögzíti a ballon helyzetét és útvonalát. Ez lehetővé teszi a pontozók számára az egyes ballonok útvonalának letöltését és az eredmények kiszámítását – mesél a verseny részeiről az ifjú pilóta.

– Sokan még mindig nem gondolják, hogy ők is repülhetnek ballonnal, pedig bárkit szeretettel várunk. Sőt, ha valaki komolyan gondolja, akár pilótává is válhat! A ballon felszállás előtt egy zsákban pihen. A hatalmas, több ezer köbméteres kupolát először hideg levegővel felfújjuk, majd égővel melegítjük, amíg álló helyzetbe nem kerül. Ezután beszállhatnak az utasok a pilóta mellé. Arra repülünk, amerre a ballont fújja a szél. A követőautó a földön kísér minket – az ő feladata megtalálni a ballont, amikor földet érünk. Leszállás után mindig ünnepelünk! – meséli Bendegúz.

A repülésre egész évben van lehetőség Bendegúz csapatával a Velencei tó térségében, ám az időjárási viszonyok határozzák meg, hogy egy adott napon biztonságos-e a felszállás. – Az utasok nagyon boldogok repülés közben, ráadásul sokan leküzdik a tériszonyukat is. Ez a pilótának és a csapatnak is hatalmas öröm! – vallják. Hamarosan újra szurkolhatunk ezúttal Becz Rita hőlégballon pilótának, aki hazánkat az 5. Női Hőlégballon Világbajnokságon képviseli Ausztráliában!