ZETApress

Repülőtéri régiók márkázása című nemzetközi konferencián voltam ma Ferihegyen, ahol a Budapesti Repülőtéri Régió Klaszter látta vendégül az európai repülőtéri térségeket összefogó, brüsszeli székhelyű Airport Regions Conference (ARC) féléves értekezletét.

A kétnapos tanácskozás november 10-ei első napján az ARC delegáltak zártkörű programjára került sor, amelyet 11-én pénteken a Budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér I. terminál épületében megrendezett Branding Airport Regions ? BAR (Reptéri régiók márkázása) című nemzetközi konferencia követett. Papp István, a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) elnökhelyettese megnyitó beszédében elmondta: Nagy örömmel támogatjuk a klaszter céljait, hiszen azok összhangban állnak a Nemzeti Fejlesztés 2030 ? Országos Fejlesztési és Területfejlesztési Koncepcióval. A Nemzeti Befektetési Ügynökség legfontosabb célja, hogy Magyarország Közép-Európa egyik legversenyképesebb és befektetési szempontból legvonzóbb országává váljon. A kezdeményezés abban segít, hogy 2030-ig megerősítsük közép-európai üzleti kaputérség szerepünket a szolgáltatások, a logisztika, és az innováció területein.

Ughy Attila, Budapest Főváros XVIII. kerület Pestszentlőrinc-Pestszentimre polgármestere, a Fővárosi Közgyűlés tagja a vendéglátó Budapest Repülőtéri Régió Klaszter alapítónak képviseletben köszöntőjét így kezdte: Annak a kerületnek vagyok büszke polgármestere, amelynek életét alapvetően határozza meg a repülőtér. A repülőterek a XXI. században már nem pusztán az utas- és áruszállítás bázisai, hanem komplex közlekedési csomópontok és szolgáltató központok, amelyek jelentősen meghatározzák egy-egy terület, régió gazdasági erejét és teljesítményét. Pestszentlőrinc-Pestszentimrén régóta építjük tudatosan partneri kapcsolatunkat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérrel és az azt működtető Budapest Airport Zrt-vel. Akik ismerik munkánkat, tudják: a budapesti légikikötő versenyképességének megőrzése, fejlesztése érdekében sikeresen zártuk az airLED EU-s projektet, megalapítottuk a BUD Klasztert, amelyben önkormányzatunk vezető szerepet tölt be, és számtalan, a maihoz hasonló alkalmat teremtettünk arra, hogy meghallgassuk a szakembereket, és valóban éljünk a tudástranszfer lehetőségével ? mondta el a kerület első embere.

Sergi Alegre Calero, a társszervező Airport Regions Conference elnöke örömét fejezte ki és így köszöntötte a konferencia résztvevőit: A repülőtéri régiókban aktív minden érdekelt és érintett együtt kell dolgozzon azért, hogy a megfelelő időben és volumenben megtörténjenek a szükséges beruházások. A márkaépítés nem egy feladat a sok közül. Ahogyan a labdarúgás esetében sem tud egy erős játékos egy jó csapattal szemben győzni. A márkaépítés a térségek közötti versengéssel egyre fontosabbá vált a régiók számára is: minden régiónak meg kell találnia saját arculatát ? fogalmazott az ARC elnöke.

Airport Regions Conference

Az ARC olyan európai regionális és helyi önkormányzatok aktív együttműködése, amelyek területén vagy a közelében nemzetközi repülőtér található. A szervezet kapcsolatot teremt a légi-közlekedés szakmai vonatkozásai, valamint a regionális és helyi politika között. A közös érdek a megfelelő egyensúly megtalálása a repülőtér jelenléte által generált pozitív gazdasági előnyök és a negatív környezeti hatások között, különös tekintettel a helyi lakosok életminőségének színvonalára. Az együttműködésnek jelenleg több mint 30 tagja van. A XVIII. Kerületi Önkormányzat 2012. május 31-től vesz részt teljes jogú tagként a szervezet munkájában.

A repülőterek olyan közlekedési csomópontok, amelyek meghatározó módon járulnak hozzá egy ország, egy régió gazdasági teljesítményéhez. A repülőterek fejlődése először a multimodalitás, majd a szolgáltatások kiterjesztése révén a városiasodás (airport-city) irányába indult meg. Ez nem képzelhető el a környező települési, illetve térségi önkormányzatokkal való együttműködés nélkül. A térségben élők számára is fontos, hogy részt vehessenek a repülőtér által indukált gazdaságban, ugyanakkor a repülőterek működése számtalan olyan teherrel jár, ami a repülőtér szomszédságában élők életminőségét kedvezőtlenül befolyásolja. A térség számára lehetőséget kínáló, a negatív hatásokat enyhítő fejlesztéspolitika része a térségi identitás kialakítása. Az együttműködés záloga a különböző szempontok és értékek kölcsönös elfogadása.

A repülőtéri régió márkája segít összefogni és értelmezni a helyi projekteket a kívülállók és a regionális szereplők számára egyaránt. A márka a terület identitását jeleníti meg és segítségével a térség meg tudja magát különböztetni más térségektől. A márka a befektetők és végfelhasználók megszólítására is alkalmas kommunikációs eszköz. Az Airport Regions Conference (ARC) és a Budapest Repülőtéri Régió Klaszter (BRRK) közös konferenciája a regionális márkaépítésről egyrészt a sikeres márkák tapasztalatait hozza el a hazai közönségnek, másrészt bemutatja, hogy milyen szerepe van a regionális márkának a befektetés-ösztönzés során. Az előadásokban és panelbeszélgetésekben bemutatásra került, hogyan építhető fel olyan reptéri régió-márka, amely számos célcsoport ? vállalkozók, befektetők, látogatók ? megszólítására alkalmas.

A mai konferencia nemzetközi előadói voltak többek között Vincent Gollain, a Párizs Régió Területfejlesztési Ügynökségének vezető közgazdásza, Oyvind Satvedt, az Oszlói Regionális Szövetség ügyvezető igazgatója, Jocelyne Napoli, a Toulouse Egyetem kutatója és Yoel Mansfeld, a Haifai Egyetem professzora. A nemzetközi tapasztalatokat a hazai tervek ismertetése egészítette ki, így a Budapest Airport fejlesztéseiről Szarvas Gábor, a Ferihegyi Repülőtér közösségi kapcsolatokért, környezetvédelemért és működésbiztonságért felelős igazgatója tartott előadást. A márkaépítésről szóló panelbeszélgetés résztvevőjeként Heffner Róbert főosztályvezető ismertette a Nemzeti Befektetési Ügynökség befektetés-ösztönzési tevékenységét.