ZETApress

Jövőre új utascentrum épülhet a Keleti pályaudvaron. Hétvégén befejeződik a kéthetes karbantartás a Keletiben, így május 27-én, hétfőn hajnalban újraindulhat a menetrend szerinti vonatközlekedés ? tudtuk meg a ma déli bejárást megelőző sajtótájékoztatón.

A naponta több mint 30 ezer utast fogadó pályaudvar megszépülése itt azonban nem ér véget, 2020-ban a régi pénztárak helyén korszerű utascentrum épülhet ? jelentette be dr. Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója. Május 26-án vasárnap éjjel ütemezés szerint befejeződik a több mint száz szakember közreműködésével és számos munkagép, vasútüzemi és közúti jármű igénybevételével zajló karbantartás a Keleti pályaudvaron, így másnap hajnalban újraindulhat a menetrend szerinti vonatközlekedés. A vasúttársaság nagyon köszöni az utasok és a térségben lakók türelmét a pályaudvar ideiglenes lezárása, a közlekedési korlátozások és a munkálatok miatt.

A karbantartás során olyan előre tervezett karbantartási munkákat végeztek el a szakemberek, amelyeket nem lehetett volna elvégezni a vonatforgalom fenntartása mellett. A vasúti pályán végzett munkáknak köszönhetően megelőzhető lesz a sebességkorlátozások bevezetése, javul a menetrend, csökkenni fog a műszaki üzemzavarok valószínűsége. A vágányokon, a váltókon, a biztosítóberendezésen, a felső-vezetéki hálózaton és a peronokon végzett munkálatok jelentős mértékben javítani fogják a Keleti pályaudvarra érkező és onnan induló vonatok menetrendszerű közlekedését, valamint összességében a pályaudvar szolgáltatásainak színvonalát.

A kéthetes karbantartás ideje alatt a szakemberek a csarnok egész területén, mintegy 9000 m2-en újraaszfaltozták az utasperonokat; javították a vasúti pályát a pályaudvar teljes hálózatán: 489 darab talpfát, 3850 darab vasbeton aljat, 2,5 kilométernyi méter sínt, továbbá 131 darab váltó (kitérő) alkatrészt és 1210 méteren ágyazatot is cseréltek; lebontottak használaton kívüli, egykori büféket, pavilonokat; kicseréltek, illetve felújítottak 29 padot, 40 szemetest. Megújultak az utastájékoztató piktogramok; új modern utastájékoztató LED kijelzőfalat telepítettek a csarnokba; a térvilágítás karbantartása során 300 darab lámpatest cseréjére is sor került, hogy energiatakarékosabb és hatékonyabb legyen a világítás; virágosították és rendezték a főbejárat, valamint az oldalsó kapuk közelében lévő zöldterületeket; elvégezték a szükséges beavatkozásokat teljes, felső-vezeték hálózaton; az állomási biztosítóberendezésen, az energia ellátási hálózatokon és helyreállították a megkopott falakat a csarnokban és az utasforgalmi területeken.

Május 27-én hétfőtől a Keleti pályaudvar újra fogad és indít vonatokat, a Rákos és Hatvan között végzett pályafelújítási munkák miatt azonban az alábbiakra még figyelniük kell az utasoknak: a vonatok helyett Budapest-Keleti Verseny utca és Hatvan vasútállomás között az InterCity vonatok helyett továbbra is pótlóbuszok közlekednek. A Budapest, Stadion autóbusz-pályaudvar és Hatvan vasútállomás között a gyors/sebesvonatok helyett a pótlóbuszok június 2-án vasárnapig közlekednek, majd visszaáll a Keleti lezárása előtti forgalmi rend. A buszok megállnak Gödöllőn a Szabadság téren és az autóbuszállomáson is. A Gödöllő ? Aszód ? Balassagyarmat vonalon június 2-án vasárnapig szállítják pótlóbuszok az utasokat, melyekről Gödöllő, Autóbusz-állomáson az átszállás biztosított a Hatvan és Budapest, Stadion autóbusz-pályaudvar között közlekedő Gy-jelzésű vonatpótló buszokra.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zcWNT9VU3F4[/youtube]

A Keleti pályaudvar az egyik legjelentősebb forgalmú vasútállomás, átlagosan 400 vonat indul és érkezik naponta, ezért is volt nagy szükség a karbantartási munkálatok elvégzésére. Az elmúlt két hétben többek között újraaszfaltozták az utasperonokat a csarnok egész területén, új, modern, LED-es utastájékoztató kijelzőfalat telepítettek, korszerűsítették a térvilágítást, lebontották a használaton kívüli, egykori büféket, pavilonokat. A pályaudvar teljes hálózatán javították a vasúti pályát, és elvégezték a szükséges beavatkozásokat a felső-vezetéki hálózaton.

Az elvégzett munkálatok jelentős mértékben javítani fogják a Keleti pályaudvarra érkező és onnan induló vonatok menetrendszerű közlekedését, valamint a pályaudvar szolgáltatásainak színvonalát. A vasúttársaság nagyon köszöni az utasok és a térségben lakók türelmét a pályaudvar ideiglenes lezárása, a közlekedési korlátozások és a munkálatok miatt. A Keleti pályaudvar jelentős forgalmát tökéletesen példázza, hogy tavaly több mint négymillió menetjegyet értékesítettek, az állomás 2018. évi nettó bevétele meghaladta az 5,6 milliárd forintot. Az összes menetjegy kétharmadát a pénztárakban, a fennmaradó egyharmadát automatákból vették meg.

A Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret a belvárossal összekötő kötött-pályás közlekedésről szólva kiderült, hogy a kormány és a főváros terve szerint a Nyugati pályaudvarral összeköttetésben lévő Kőbánya-Kispestről indulna egy leágazás a 100-as vonalon a repülőtér érintésével, ami Monornál jönne vissza a fővonalra. Ennek a tervezési munkáját a NIF Zrt. már elvégezte. Ehhez kapcsolódón a MÁV Zrt. javasolja, hogy Kőbánya-Kispestről közvetlen vasúti összeköttetést létesítsenek a Keleti pályaudvarra is, ahonnan 15 percenként indulhatnának vonatok a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre, ami 20 perces eljutást tenne lehetővé a Keleti pályaudvarról, viszont ezzel a pályaudvar jelenlegi utasforgalma a duplájára emelkedne!

A jelentős utasforgalom miatt kiemelten fontos, hogy az utasok kiszolgálása még komfortosabb legyen, ezért a pályaudvaron utascentrum létrehozását tervezi a vasúttársaság. így az utasoknak a jövőben nem kell a pályaudvaron a széttagolt értékesítési pontok között ingáznia, helyette egy helyen lesz lehetőség a menetjegyváltással, és az utazással kapcsolatos ügyek intézésére. Az utascentrum a peronszint alatt, a jelenlegi belföldi pénztárak és a pénztárak előtti terület teljes átépítésével valósulhat meg. Kilenc pénztári és két ügyfél-szolgálati munkahely kaphat majd helyet, így a belföldi- és a nemzetközi menetjegy-értékesítésen túl az információs- és az ügyfél-szolgálati iroda is itt működhet tovább. Helyet kap még egy szolgáltatásértékesítő iroda, ahol a csoportos utazásokkal kapcsolatos igényeket intézik majd. A nemzetközi jegyváltást segítve az utascentrumban elhelyeznek egy önkiszolgáló nemzetközi jegyvásárlási pontot is.

A menetjegyváltási idő csökkentése a MÁV kiemelt céljai között szerepel;’ezért az utasok gyorsabb kiszolgálása érdekében ügyfélhívó fogja a megfelelő munkaállomáshoz irányítani a várakozó utasokat, és terv szerint a jegyautomaták számát is közel duplájára növelik a jelenlegi 14-ről 26-ra. Azért, hogy az utasok kényelmesen meg tudják közelíteni a peronokat, mozgólépcső és lift is épül. Jelenleg az építési engedély beszerzéséhez szükséges tervezés zajlik, az ütemezés szerint október elején indulhat meg a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárás, és 2020 tavaszán kezdődhet meg az utascentrum építése. A beruházás uniós és hazai forrás felhasználásával valósulhat meg.