Megújult a vasút
A magyar vasút 2010 után gyökeresen megváltozott, működési rendszere hosszú távon kiszámítható, tervezhető, fejlesztési irányai ismertek, biztatóak, van nemzeti közlekedési infrastruktúra fejlesztési stratégia, személyszállítási törvény ? mondta Fónagy János, az NFM parlamenti államtitkára.
A 67. vasutasnap központi ünnepségén a Magyar Vasúttörténeti parkbeli vasutas tisztavató ünnepségégen kiemelte, a vasút-társaságok 2020-ig szóló személyszállítási, 2026-ig érvényes pályaműködtetési közszolgáltatási szerződés alapján dolgoznak, a MÁV-csoport korábban 300 milliárd forint meghaladó adósságállománya 2016 végére az ötödére, 64 milliárd forintra csökkent.
A kormány az elmúlt időszakban úgy erősítette meg a vasúti közlekedés finanszírozási helyzetét, hogy 2010 óta munkabéke van, ami a nemrégiben megkötött három évre szóló bérmegállapodás alapján a jövőben is megőrizhető, a családok közlekedési rezsije nem növekedett, a közösségi közlekedés alaptarifái 2010 óta lényegében nem változtak. A kormány 2020-ig 1500 milliárd forinttal támogatja a vasút további fejlesztését. A projektlisták alapján a tervek szerint 900 kilométer vasútvonal korszerűsítését végzik el, mintegy 45 ezer férőhelyes új jármű-kapacitás lesz elérhető az évtized végéig.
Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) keretének mintegy kétharmada, hozzávetőleg 800 milliárd forint költhető el vasúti fejlesztésekre, az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz forrásaiból elnyert 300 milliárd forint döntő hányada pedig 9 vasúti nagyprojektben valósul meg. Folyamatosan zajlanak a szolgáltatás színvonalát emelő fejlesztések, a kivitelezők jövőre befejezik a dél-balatoni vasútvonal felújításának második ütemét, az esztergomi vonal villamosítását. Megkezdődik 2018-ban a Kelenföld?Százhalombatta vasúti rekonstrukcióban a Pusztaszabolcsig tartó szakasz építése, továbbá a Rákos?Hatvan vonalszakasz átfogó fejlesztése, 2019-ben pedig forgalomba állnak az emeletes szerelvények.
Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója a 163 ? köztük 45 jelessel végzett ? felavatott tisztet köszöntve kiemelte, hogy az idén 130 éves Baross Gábor Oktatási Központ folyamatosan megújul, szakmai tevékenységével a vasúttársaság munkaerő utánpótlását biztosítja. Ma hat csoportban vezette őket eskütételre a Tatai utcai Orient-csarnokba Vangelis: 1492, a Paradicsom meghódítása című filmzenéjére Keszmann János, a BGOK képzésfejlesztési és időszakos oktatásvezetője.
Az egyórás ünnepség kezdetén a MÁV Szimfonikus Zenekar Erkel Ferenc: Hunyadi László című operájának Nyitányát játszotta, majd az avatandó tisztek bevonulását követően Pászty Szilvia énekelte Erkel Ferenc: Himnuszát nagyzenekari kísérettel, Zádori László karnagy irányításával. A zenészek az ünnepség végén Király Viktor és Király Linda énekét is kísérték, mert mint Lőcsei Virág sajtószóvivő, az ünnepség moderátora megjegyezte: a kiváló új tisztek királyokat érdemelnek!
