ZETApress

Újra robog a 424-es! A 20 éves MÁV Nosztalgia Kft. éjszakai budapesti városnézésre invitált a felújított 424-247 pályaszámú legendás Bivaly által vontatott szerelvényre. A helyre szóló beszállókártyát délután 17 óráig 10 x 424 forintért bárki megvásárolhatta a 19 órakor kezdődő nosztalgia utazásra. A hosszú szerelvény már fél 7 előtt benn állt a Nyugati pályaudvar 10. vágányán.

A szomszédos Királyi-váróban Szendrey András, a kft. igazgatója fogadja Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési minisztert és Dávid Ilonát, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatóját. A peronon játszik a zenekar, fotósok vakuja villog, dolgoznak az operatőrök. Az utasok a szerelvény mellett sétálnak, helyüket keresik. Minden vagon ajtajában hoszteszek segítik a beszállást. VIP-kártyám az I-kocsi 26. ülésére szól. Az ajtóban ellenőrzik, s a termes kocsiban az ülések felett is ki vannak írva a nevek. Akad jócskán üres, jelöletlen hely is a későn regisztráltaknak, s a regisztrálatlan sajtómunkások is ideülhetnek. Ezek is megtelnek, mire elindulunk. A hoszteszek fehér, rozé és vörösbort szolgálnak fel, s mivel gyerekek és antialkoholisták is vannak a vonaton, üdítők és ásványvizek is képezik a kínálatot.

Kiosztják a 13+1-es totószelvényt, melyet a Keletiben kell majd leadnunk, s a sorsolás visszaúton lesz. A Körvasútsoron ž óráig utazunk a Keleti pályaudvar 6. vágányáig. A lezárt peronon jutunk el a szomszédos Lotz-terembe. Nagy a tömeg, gyenge a hangosítás. Előbb a miniszter-asszony beszél, őt az elnök-vezérigazgató követi, végül a kft. igazgatója beszél az elmúlt 20 évről, majd átadja a szót Presser Gábornak, az LGT vezetőjének. Pici nem szónokol, csak a kivetítőn futó A síneken című klipjüket konferálja fel. Nemcsak a vásznon, de a vendégek között is látjuk a zenekar többi tagját, Somló Tamást, Karácsony Jánost és Solti Jánost. Velük van Horváth Charley is, aki majd a december 20-i Zene Expressz vendége lesz a gödöllői nosztalgia utazáson. Felfedezem a tömegben Vincze Lillát is a művészvilágból, majd később a vonaton is találkozunk.

A ž órás pihenő alatt többen a mozdony kerekeit számolgatják, megnézik a mozdonyvezetőt, s az LGT tagjaitól próbálnak információt szerezni a totóhoz a leadás előtt. Megtudjuk, hogy a mozdony negyvenezer félliteres üdítőpalacknyi, azaz húsz köbméter vizet fogyaszt az esti vonatozás alatt, a 424-es mozdonynak összesen 20 kereke van, s 424-es sorozatszám első 4-ese azt jelenti, hogy 4 hajtott kerékpárja van. Becenevük: Bivaly, Vitéz, Nurmi, s mai vezetőt ? csak rá kell nézni ? Rambónak becézik. A híres LGT-dal címe: 424-es csatahajó, s 1992-ben volt a nagy sikerű koncertjük a Nyugati pályaudvaron.

Fél 9-kor indulunk tovább, s mivel menetirányunk megváltozott, mozdonyunk most a szerelvény végén tol, míg elől egy dízelmozdony vontat bennünket. Kelenföldig végig tudjuk járni a tucatnyinál is több vagont. Van köztük étkezőkocsi és szalonkocsi, fülkés és termes kocsi, fapados és plüss üléshuzatú kocsi. Közben ételt is felszolgálnak, finom szendvicseket kapunk. Kelenföldön újabb irányváltás következik, s a Déli pályaudvarra 21 órakor megint a gőzös vontat be minket. A zárt peronon pogácsával és borral, meg üdítővel fogadnak, mely gyorsan elfogy, hisz sokan vagyunk és elegen.

Fél 10-kor indulunk vissza, a 424-es megint tol. Kelenföldig Kovalecz Imre, a vasút régi-új kommunikációs munkatársa és Szendrey András hangját felváltva halljuk a hangszórókból. Megtudjuk tőlük a kft. idei és jövő év I. félévi terveit. Elmondják a totó helyes válaszait is. Néhányat már korábban ismertettem, lássuk a hiányzókat: A magyar vasút részére legkésőbb gyártott 424-es gőzös a 424-365-ös volt, míg az ötezredik magyar gőzmozdony a 424-027-es számot viselte. Az 1968-as mendei vasúti baleset kapcsolódik 424-es vontatáshoz, s Kordina Zsigmond tervezett gőzmozdonyokat már a XIX. században. A II. világháború után gyártott első gőzmozdony a 424-247 számú volt, jövőre Krakkóba indítanak többnapos élményutat, s a Stadler-Flirt a MÁV-Start legújabb motorvonata.

Kelenföldtől megint a 424-es megy elől, s a Körvasútsoron át vontat minket kiindulási helyünkre. Az Orfeum-kocsiban emelkedett a hangulat, sokan táncolnak az LGT zenéjére. Közben András kisorsolja a telitalálatosok ajándékait. Vannak köztük borok, csokoládémozdonyok, s a fődíj egy december 20-i zenevonatozás Charley-val. A Déli összekötő vasúti híd pesti oldalán még megállunk egy rövid fotózásra (háttér a gyönyörűen kivilágított Művészetek Palotája) majd fél 11-re beérünk a Nyugati pályaudvar 10-es vágányára. A remek nosztalgiázás végén boldogan köszönjük meg Andrásnak a vendéglátást.