Február 16-án, csütörtökön 20 órától olyan előadókkal találkozhatunk majd a Nagymező utcai Instantban, mint Fluor Tomi a mainstream képviseletében és a DSP csapatából ismert Dipa, aki az underground vonalat képviseli majd. A Red Bull Music Academy nemzetközi előadóművészei közül az angol hip-hop zene kiemelkedő alakja, TY látogat el hazánkba, hogy megossza gondolatait a jelenlegi nemzetközi trendeknek megfelelően. Az egész estés rendezvény az angol előadó egy órás fellépésével zárul. Az esemény moderátor-műsorvezetői Eckü a Hősökből, valamint Lotfi „Begi” Behnam a Compact Disco zenekarból lesznek.

A Red Bull Music Academy egy olyan zenei kezdeményezés, amely több platformon biztosít bemutatkozási lehetőséget és nemzetközi szintű szakmai találkozót a legkülönbözőbb zenei stílus képviselői, énekesei, zenészei számára. A magyarországi workshop, másik 49 országbeli helyi találkozóval együtt, a ’90-es években életre hívott, évente mindig más városban megrendezésre kerülő nagy, nemzetközi Red Bull Music Academy kapcsán igyekszik ízelítőt adni, a több mint egy évtizedes kezdeményezés szellemiségéből.

A budapesti workshop témája ezúttal a klasszikus és az underground rapzene ütköztetése lesz, amelyet a témában jártas előadók mutatnak be egy kötetlen beszélgetés formájában az Instanban. A klasszikus vonalat Fluor Tomi, míg az underground rap-et a DSP csapatból Dipa képviseli majd. A Red Bull Music Academy külföldi előadói közül tavaly, az osztrák származású Patrick Pulsingert köszönthettük, idén pedig az angol hip-hop élet meghatározó alakja, TY teszi tiszteletét hazánkban.

A brit származású, nemzetközileg ismert hip-hop előadó, TY 2010 tavaszán rukkolt elő negyedik, Special Kind of Fool című stúdiólemezével, a BBE Records gondozásában. Az elmúlt évtized során a Mercury Díjra jelölt előadó ritkaságszámba menő sikert ért el: négy lemezével, amelyet csak alátámasztanak világszerte ámulatba ejtő koncertjei, illetve számtalan fellépése olyan fényes csillagok mellett, mint a De La Soul, Tony Allen és Pee Wee Ellis. Zenészként, a keverőpult előtt és mögött egyaránt dolgozott már Estelle, a Scratch Perverts, Talib Kweli, a Black Twang, az Arrested Development, Bahamadia és Zion I oldalán.

A 2012-es nemzetközi Red Bull Music Academy találkozónak szeptember 30-a és november 2-a között New York ad otthont, amely ötheti folytonos workshopokat, zenei témájú konferenciákat és könnyed szórakozást kínál a résztvevőknek. A producerek, lemezlovasok, szólisták és egyéb zenével foglalkozó személyek február 2-a és április 2-a között küldhetik be. Bővebb információk idekattintva érhetők el.

A Kormány folyamatosan nyomon követi a légi utasforgalomban a Malév leállása nyomán kialakult helyzetet. A légitársaság menedzsmentje és a rendkívüli vagyonfelügyelő munkájának közvetlen, operatív szintű támogatására a tárca Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkárt jelölte ki – közölte Völner Pál. A minisztérium tárgyalásokat folytat az utasforgalom további biztosításáról a budapesti reptéren már jelen lévő és más légitársaságokkal is – tette hozzá.

A jelenlegi helyzetben az elsődleges feladat az úton lévő utasok megfelelő tájékoztatása és mielőbbi célba juttatása – hangsúlyozta az államtitkár. A Kormány korábban kétmilliárd forintos keretösszegű kármentési alapot hozott létre. E keret az első négy napon a jegyfoglalási adatokon alapuló előzetes számítások szerint fedezi a jegyek átfoglalásának, és szükség esetén a szállás biztosításának költségeit. A Malév munkavállalói januári bérének kifizetése biztosított, a szükséges forrásokat a rendkívüli vagyonfelügyelő elkülönítette – mondta Völner Pál.

A Malév leállásához vezető okokat ismertetve kifejtette: az orosz „privatizációs kaland” és a későbbi visszaállamosítás olyan fordulópontok voltak, amelyek visszafordíthatatlanul zuhanó pályára állították a légitársaságot. A kormányváltást követően azonnal megindult a kárfelmérés, a légitársaság átvilágítása és a lehetséges partnerek keresése. A Malév súlyos öröksége és a további állami támogatás lehetőségét kizáró bizottsági határozat miatt azonban nem maradt reális esély a társaság folyamatos működésének fenntartására.

A Kormány változatlanul számol egy üzleti alapon működő, Budapest központú légitársaság létrehozásának lehetőségével. A Malév közvetlen jogutódlása egyebek mellett az uniós visszafizetési kötelezettség továbbörökítését eredményezné, ezért egy új légitársaságot csak zöldmezős vállalkozásként lehet elindítani – fogalmazott Völner Pál.

A ház körül is van sok praktika, ami a természetben itt telelő madarak túlélését segíthetik. Amikor a fák elhullajtják leveleiket – amikor beköszönt a hideg tél, és leesik az összefüggő hótakaró – érdemes körülnézni kertünkben, vajon hogyan jutnak élelemhez a madarak, mi tudja megvédeni őket a hidegtől. Fontos a tűlevelű és örökzöld növények szerepe. A tobozok, magvak élelmet, a növények búvóhelyet biztosítanak számukra.

Jó, ha a kertnek olyan része is van, ahol a sűrű bozót a lombkorona szintjéig ér. A talajt takaró növények, a fás, bokros ligetek is búvóhelyül szolgálnak. Ne takarítsuk teljesen tisztára kertünket. Az elszóródott magvakat hagyjuk meg a madaraknak. A füvet se nyírjuk le mindenütt. Hadd húzódjanak meg a rovarok, teleljenek át a lárvák, téli táplálékot szolgáltatva a madaraknak.

További búvóhelyet készíthetünk, ha a már gazdátlan virágágyásokat fenyőgallyakkal takarjuk be. A beteg, rothadó leveleket, ágakat azonban feltétlenül gyűjtsük össze! A napraforgó-magvak sok madarat (a csuszkát, pintyet, feketerigót, mátyásmadarat, harkályt) életben tart. A köles, a repcemag, a kukoricadara más fajok téli eledele.

A madáretető kihelyezése csak az első lépés. Azokat rendszeresen tölteni kell élelemmel is. Tanácsos a megvásárolt magvakat száraz helyen, jól zárható edényben tárolni. A rovarevő madarak számára a legmegfelelőbb a marhafaggyú, amely magvakkal gazdagítható. Célszerű az eledelt hálóba helyezni, majd a fákra függeszteni, esetleg kisebb farönkök üregeibe rejteni.

A gerlék, verebek kedvelt téli csemegéje a kukoricadara, amelyet a földről szeretnek felcsipegetni. Az eledel a lehető legszárazabb helyekre kerüljön. Az etetőtálkát tartsuk tisztán. Ne készítsünk etetőt furnérból, mert a madarak megehetik az összeillesztésnél használt ragasztót! Kerüljük a sózott, cukrozott magvakat. A természetben élő szárnyas barátaink téli etetéséhez sok sikert kívánunk!

A sportújságírás kiemelkedő alakja, most is, mint mindig szerényen fogadta a vezetők köszöntését, valamint a születésnapja alkalmából a számára készített Szepesi 90 labdarúgó válogatott mezt. – Egy ember, aki mérhetetlen alázattal szolgálta a magyar rádiózást és a magyar labdarúgást: Szepesi György, aki február 5-én lesz 90 esztendős. Az élő legenda, a sportriportázs utolérhetetlen nagymestere, a magyar labdarúgó aranycsapat „tizenkettedik játékosa”, a Prima Primissima-díj kitüntetettje.

Pályáját az 1945. augusztus 20-án lejátszott magyar-osztrák labdarúgó mérkőzés közvetítésével kezdte, s utána több mint kétezerszer kiáltotta a szinte csak rá jellemző lelkesedéssel hosszan elnyújtott ó-val a gooooóóólt egy-egy magyar találat után. Ő örvendezett Németh Imre olimpiai sikerénél, neki kacsintott a helsinki dobogó tetejéről Papp Laci.

Az ő fordulata volt Londonban a legendás 6:3-nál az all right Mr. Wright, s Dömötör is azért várt az örökkévalóságig tokiói mindent eldöntő vízilabdás gólja előtt, hogy Szepesi a távolság felerősítő zúgásával négyszer rimánkodhassa el: lőj, lőj, lőj Dömötör, lőj, gooooóóól! Az övé volt Farkas gólja a brazilok ellen, ő sírhatta el magát Balczó győzelme pillanatában és az első kör jelképes lezárásával ő jelenthette elfúló lélegzettel Németh Imre fiának, Miklósnak fantasztikus montreali gerelyhajító világcsúcsát.

Azután következett a második kör. Bonni tudósító, a Magyar Labdarúgó Szövetség elnöke, szórakoztató- és sportfőosztály-vezető a rádióban, a Nemzetközi Labdarúgó Szövetség Végrehajtó Bizottságának tagja, ötlet és küzdelem a labdarúgó Európa-bajnokság magyarországi megrendezéséért. Ha kevesebbszer is, de a rádióban továbbra is mindig hallható volt, hol olimpiai jegyzettel, hol labdarúgó vb-tudósítással (15 nyári olimpián, 14 labdarúgó világbajnokságon vett részt), hol nosztalgiázó szórakoztató műsorral, hetente rendszeresen jelentkező labdarúgó magazinnal, manapság is minden szerdán jegyzettel.

Mérhetetlen alázattal szolgálta a rádiózást és a futballt. Aligha van olyan ember, aki nála nagyobb szenvedéllyel szerette mindkettőt. Műsorait szerényen és öntudatosan készítette el, megérezte, tudta, mit szeretne hallani a hallgató, miből lehet siker. Elindítója volt a körkapcsolásos közvetítéseknek, a kívánságműsoroknak, előnyben részesítette és kezdeményezte az élő adásokat. Otthonosan mozgott a közéleti műsorokban, a filmgyárban, a televízióban is, sportirodalmi tevékenysége jelentős.

Pluhár István volt az elődje, Deseő Dezső és a jó barát Gulyás Gyula a kortársa, Szűcs Ferencet, Novotny Zoltánt, Vass István Zoltánt már ő indította el pályájukon, s a későbbi utódokat is mindig figyelte, ellátta jó tanácsokkal. Hányszor, de hányszor hívta fel a figyelmet a naprakészség, a felkészülés, az olvasás fontosságára, a rokon műfajokban (írás, televíziózás) való munkálkodás, a sokoldalúság jelentőségére és arra, hogy a szépet, a jót vegyük észre, ne a rosszat, sportolópártiak legyünk, ne pedig ellenzőik.

Mindig figyelt az országhatárainkon túl élő magyarságra. Tökéletesen tisztában volt és van vele, hogy a környező országokban, Erdélyben, Csallóközben, Bácskában, Kárpátalján, de a távoli Kanadában, Egyesült Államokban, Argentínában, Ausztráliában élő magyarok mennyire szomjazzák az anyaországból érkező sporthíreket. Éppen ezért közel hét évtized alatt mindent megtett, hogy sportműsoraink legalább egy része a felsorolt területeken is hallható legyen.

Lehet, hogy csak szavakat kellett volna felsorolni: tehetség, elkötelezettség, szeretet, szenvedély, szerencse, alázat, önbizalom, optimizmus. Szepesi György 1922-ben született, 1945 óta rádiós. Minden utána következő sportriporter az ő köpenyéből bújt ki – méltatta 90 éves mesterét az idén 71 éves Novotny Zoltán, a tanítvány és a kolléga. Február 5-én, vasárnap a Kossuth Rádió Sportvilág című műsorában Novotny Zoltán hosszabb interjúja lesz hallható Szepesivel, Szepesiről. Az m1-en a Sporthírekben, a Dunán pedig a hétfői Sportarénában látható összeállítás a köszöntésről.

A korábbi és a mostani kormánypártok egymásra mutogatnak, pedig a nemzeti vagyon pusztításáért mindegyik tőkés kormány felelős. Átgondolatlan privatizálásokkal, nem kevésbé átgondolatlan újraállamosításokkal tették tönkre az évek során a magyar légi közlekedést. Nem törődtek a magyar gazdaság jövőjével, a Malév-dolgozók sorsával.

A pénz izgatott mindenkit, amit ki lehetett nyerni a cégből. A Malév értékes vagyontárgyait elkótyavetyélték, a ferihegyi repülőteret, a Malév bázisát külföldieknek adták el. A Malév most szabad préda, bárki viheti fillérekért. A magyar cégek a légi teherszállításért ezen túl külföldieknek fizetnek, a magyar utasok idegen légi társaságokat gazdagítanak.

Ébresztő, emberek! A tőke és a tőkések maguknak csinálnak pénzt a nemzeti vagyonból. Pusztítanak, pénzzé tesznek mindent, amit a magyar nép évtizedek során megalkotott. A pénz uralma mindenen átgázol, csak a profitszerzés számít. Nem számít, hányan vesztik el a munkájukat, hányan lesznek hajléktalanok. Csak a profit számít. Magyarország függősége sokkal nagyobb, sokkal kiszolgáltatottabbak vagyunk, mint valaha. A tőkés rendszer minden bajunk forrása. És a pusztításnak még nincs vége! Ébresztő, emberek! – figyelmeztet a Munkáspárt Elnöksége.

Sajnos bekövetkezett az, amitől a legjobban tartottunk, és aminek elkerüléséért mindent megtettünk. Bár az utóbbi napokig még volt remény az üzemeltetés folytatására, és az utasok bizalma töretlen volt, de az utóbbi napokban megjelent információk hatására a szolgáltató partnerek elvesztették bizalmukat, és egyik napról a másikra elkezdték előre kérni az általuk nyújtott szolgáltatások kifizetését.

Ez olyan mértékben gyorsította fel a pénzkiáramlást, hogy mára már tarthatatlanná vált a légitársaság helyzete. Ismert az is, hogy a tulajdonos a legjobb szándéka ellenére az EU elmarasztaló határozatát követően nem tud további anyagi forrást biztosítani a működéshez. Mindezeket figyelembe véve az Igazgatóság úgy döntött, hogy elrendeli a magyar nemzeti légitársaság üzemszerű működésének beszüntetését. Valamennyi utasunktól elnézést kérünk – jelentette be Limburger Lóránt vezérigazgató.

A légitársaság utasait az ügyfélszolgálati munkatársak Magyarországról a +36-40-21-21-21, külföldről a +361-802-11-11 telefonszámon tájékoztatják arról, hogyan utazhatnak el célállomásukra, illetve milyen lehetőségeik vannak a kártalanításra.

Átfoglalásra jogosult utasok köre

A január 31-én hatályba lépett kormányrendelet szerint segítségnyújtás azon utasok számára biztosítható, akik érvényes menetjegyüket a Malév Zrt. leállási napját megelőzően vásárolták meg, és akiknek a Malév-járatra szóló menetjegye a leállás napján vagy az azt követő három naptári napon belül biztosít jogot az utazásra.

Továbbá azoknak, akik a Malév leállásának napján vagy azt megelőzően a célállomásra már elutaztak és a visszaútra érvényes Malév-járatokra szóló menetjeggyel rendelkeznek nem későbbi időpontra 2012. február 29-nél. A jogosultak célállomásra való eljutásában a Malév segítséget nyújt a meglévő menetjegyek más járatokra történő átfoglalásával, vagy más közlekedési módok igénybe vételének biztosításával.

A légiósok kezdőötöse (az internetes szavazás alapján): Lorenzo Williams (Atomerőmű SE), Jibril Hodges (Jászberényi KSE), Damian Hollis (Albacomp Fehárvár), Rashad Bell (Fortress-Lami Véd Körmend), Darian Townes (Fortress-Lami Véd Körmend). A keret többi tagját a légiós-csapat edzőjének felkért Bencze Tamás nevezte meg: Chad Avery Timberlake (Falco-Szova KC Szombathely), Djordje Pantelic (Falco-Szova KC Szombathely), Tomiszlav Ivosev (Naturtex-SZTE-Szedeák), Andrija Ciric (Pécsi VSK-PANNONPOWER), Nick Raivio (Kaposvári KK), Benson Egemonye (Kis Rába menti Takarék Soproni KC), Thomas Kelley (Kecskeméti KSE). A keret aztán két helyen változott: Justin Ingram és Andrija Ciric sérülése miatt nem tud pályára lépni vasárnap, ezért Bencze Tamás Janou Rubint (Kis Rába-menti Takarék Soproni KC) hívta be a keretbe.

Az ellenfél – a magyar válogatott – kerete már teljes, Rátgéber László szövetségi kapitány ugyanis kijelölte azokat a játékosokat, akikre számít február 5-én, vasárnap délután a Körcsarnokban, az ALL-STAR Kosárlabda Gálán. A magyar válogatott kerete: Wittmann Krisztián (Kecskeméti KSE), Simon László (Falco-Szova KC Szombathely), Vojvoda Dávid (Atomerőmű SE), Molnár András (Kis Rába-menti Takarék Soproni KC), Ferencz Csaba (Fortress-Lami Véd Körmend), Heindlein Roland (Albacomp Fehérvár), Gáspár Dávid (Zalakerámia ZTE KK), Kovács Péter (Pécsi VSK-PANNONPOWER), Keller Ákos (Albacomp Fehérvár), Morgen Ferdinánd (Atomerőmű SE), Szabó Zsolt (Falco-Szova KC Szombathely), Tóth Ádám (Atomerőmű SE), Tóth Gergely (Zalakerámia ZTE KK), Csorvási Milán (Kecskeméti KSE), Szabó Miklós (Factum Sport Debrecen).

Az ALL-STAR Kosárlabda Gála vasárnapi programja

Délelőtt ingyenes belépés. 08:30: regisztrálás, 09:00: pénztárnyitás, 09:00-10:00 B33 gyermekeknek. Korosztályok: 12 éves korig, 13-16 évesek, 16-18 évesek. 10:00-11:00: „Edzés” válogatott játékosokkal, 11:00-12:00: B33 elleni mérkőzések folytatása, 12:00-12:30: 3 pontos dobóverseny selejtezők.

Délután 14:30: kapunyitás, 15:00-15:15: Magyar Női Válogatott – Idegenlégiósok B33 mérkőzés. 15:15: Válogatott játékosok szellemi fogyatékos gyerekekkel karöltve kosaraznak, 15:30: bemelegítés, 16:00: Himnusz, elnöki beszéd, csapatok bemutatása. 16:15: Magyar Férfi Válogatott – Idegenlégiós Válogatott mérkőzés, 16:50: félidőben Face Team bemutató, 17:00: díjátadó, 17:10: Magyar Férfi Válogatott – Idegenlégiós Válogatott mérkőzés 3. negyed, 17:51: Gála zárása, dedikálás.

Jegyek még kaphatók az MKOSZ központi irodájában, a Magyar Sport Házában (1146 Budapest, Istvánmezei út 1-3.) és a Duna Plazában, a Basketball World Sportboltban (Budapest XIII. Váci út 178.) A Körcsarnokban (Budapest XIV. Istvánmezei út 3-5. bejárat az Ifjúság útja felől), a rendezvény napján, február 5-én, vasárnap reggel 9 órától lehet belépőket vásárolni. A felnőttjegy: 1500 forintba, a gyerek és diákjegy 1000 forintba kerül.

Erre azért van szükség, hogy a természetvédők megmentsék a tervezett szabályozási beavatkozásoktól a Duna, a Dráva és a Mura horvát szakaszait. A napirenden lévő folyószabályozási tervek ugyanis ellentmondanak annak a javaslatnak, amely szerint a közeljövő célja öt országot érintő természetvédelmi terület megalapítása.

Látványos jelenettel vette kezdetét a WWF nemzetközi Folyófigyelő Programja Horvátországban, február első napjaiban. Zágráb főterén a Vizes Élőhelyek Világnapjának alkalmából szimbolikus esemény keretében hat önkéntes és megannyi egyenruhás hullámzó kék szalaggal hívta fel magára a figyelmet. A szalag Horvátország folyóit szimbolizálta, az egyenruhások pedig azokat a lelkes folyófigyelőket, akik a Mura, a Dráva és a Duna megmentéséért fáradoznak. Horvátországban először alakult ilyen hálózat a folyók védelme érdekében. A nemzetközi jelentőségű vadvizekről szóló Ramsari Egyezmény aláírásának 41. évfordulóján.

Kulcsfontosságú, hogy az élőhelyek állapotáról rendszeres, terepi információkkal rendelkezzünk. Így a folyókat veszélyeztető szabályozási projektek elleni is időben fel tudunk lépni – hangsúlyozta Figeczky Gábor, a WWF Magyarország igazgatója. Csak így lehet észrevenni és követni a természetet károsító folyamatokat, valamint szükséges lépéseket tenni az érintett horvát és Európai Uniós hatóságoknál. – A folyófigyelő hálózat éppen a jövőbeni bioszféra rezervátum folyóparti területeinek a védelmére szolgál – tette hozzá az igazgató. A kezdeményezést erősíti, hogy tavaly Szerbia, Szlovénia és Ausztria is csatlakozott a horvát-magyar kezdeményezéshez.

A magyarországi Dráva szakaszon 2011-ben betiltották a kavicskitermelést. A Drávafigyelők azt remélik, hogy a vizsgált területeken nem kezdődnek újra ilyen kitermelések, és egyik országban sem adnak engedélyt kotrásra a jövőben. A Dráva és a Mura természetes szakaszai, valamint a Duna szerb-horvát határszakasza viszont egyelőre nincs biztonságban. Folyószabályozások, valamint homok- illetve kavicskitermelés zajlik több jelentős folyószakaszon, és továbbiak vannak tervben. A horvát és szerb vízügyi hatóságok által kezdeményezett, illetve folytatott munkálatok komoly veszélyt jelentenek folyóink élővilágára.

Bizonyos intézkedések EU jogszabályokat szegnek meg, és ellentétesek a nemzetközi természetvédelmi erőfeszítésekkel, ami miatt ritka fajok fennmaradása válhat kérdésessé. Egyre kisebb a kis cséreknek fészkelő helyet nyújtó kavicszátonyok kiterjedése a Dráván, és mind kevesebb a kihalás szélére sodródott tokfélék biztonságos élőhelye a Duna mellett. Határon átnyúló projektről lévén szó, a Drávafigyelők nemcsak Horvátországban figyelik majd a folyókat – a magyar és szerb partokat is szemmel tartják, és folyamatos kapcsolatban maradnak szerb természetvédelmi aktivistákkal, valamint a hazai Dráva Szövetséggel és a WWF Magyarországgal.

Liza Minelli a Cabaret című filmben ilyenkor a vasút mellé ment, de nekünk a forradalmian új stresszoldó eszközzel, az OrdiTronic-kal sokkal könnyebb a dolgunk: a cső belsejében található hangelnyelő rendszer letompítja a hangunkat, ezért bátran beleüvölthetünk, azt úgysem hallja meg majd senki.

Megőrülök az idegességtől! Legszívesebben kimennék egy lakatlan területre, és beleüvöltenék a világba! – Ismerős? A mindennapi feszültséget jó lenne, ha ki tudnánk adni magunkból azelőtt, hogy felrobbanunk. Jó lenne, ha nem kéne megvárni, hogy kiérjünk a munkahelyünkről és kiüvöltsük magunkból. Vagy még rosszabb esetben olyanokra zúdítsuk a haragunk, akiket szeretünk…

Az új magyar fejlesztés, a cső formájú stresszkezelő tárgy, az OrdiTronic belsejében olyan hangelnyelő rendszer van, ami teljesen eltompítja a hangunkat, ezért bátran beleüvölthetünk, azt úgysem hallja meg majd senki. A visszafojtott feszültség rombolja az egészséget és gyakran betegséghez vezet, az OrdiTronic tehát segít abban, hogy lazíthassunk a terhelésen –nem cigivel, nem hisztivel, nem szerekkel! Csak előveszed a fiókodból és beleüvöltesz, amekkorát csak bírsz. Szóval nyugodtan jöhet, ami a torkodon kifér, és utána – ha nem is teljesen – sokkal jobb lesz Neked is, másnak is!

Tóth Gergő, a 32 éves ötletgazda két társával fél éve dolgozik a találmányon. A prototípus már elkészült, az első széria legyártásához a trió a weboldalon gyűjt támogatókat. Itt a projektek elindításához szükséges összeget a „sok kicsi sokra megy” elve alapján a közösség „dobhatja össze”.

A támogatók a felajánlott összegért cserébe különböző limited edition juttatásokban részesülnek. Kisebb támogatásért például egyedi füldugót, de ötezer forintos támogatás esetén egy választható külsejű OrdiTronicot kapnak a mecénások. Ha összejön a kívánt összeg, az OrdiTronic tíz különböző dizájnnal, körülbelül 3,5 és 7,5 ezer forint közötti áron lesz kapható, de az ár nagyobb darabszám esetén tovább csökkenhet. Bővebbet idekattintva olvashatunk.

Mint ismeretes, a Kormány egy korábbi rendeletében stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetnek minősítette a Malév Zrt-t. A meginduló különleges eljárásban alkalmazható, törvényben rögzített speciális szabályok a Malév védelme mellett elősegítik a cég folyamatos működésének fenntarthatóságát.

A jogszabályi előírások szerint a rendkívüli vagyonfelügyelő kizárólag az állami tulajdonú Hitelintézeti Felszámoló Nonprofit Kft. lehet. Hozzájárulása nélkül a Malév Zrt. a továbbiakban kifizetéseket nem teljesíthet. A vagyonfelügyelő jóváhagyását attól teszi függővé, hogy a légitársaság kiemelt tevékenységének folytatásához, üzemszerű működéséhez szükség van-e az adott kifizetésre.

Az Igazgatóság és menedzsment egyértelművé teszi, hogy szaktudásával, a légitársaságról és az iparágról megszerzett ismereteivel kész támogatni a rendkívüli vagyonfelügyelő munkáját. Így haladéktalanul bemutatja a hét végéig elkészülő likviditási tervet a vagyonfelügyelő számára.

A rendkívüli moratórium alapján a légitársaság a csődvédelemhez hasonló védelmet élvez, a vele szembeni pénzkövetelések behajtása céljából indított végrehajtások szünetelnek, a biztosítékok jogszabály szerint nem érvényesíthetők. A Malévval korábban kötött szerződéseket a partnerek nem bonthatják fel, azoktól nem állhatnak el. A légitársaság hatósági engedélyeinek hatálya automatikusan meghosszabbodik.

A szaktárca, a cégvezetés és a vagyonfelügyelő szoros együttműködésben, minden lehetséges eszközzel azon dolgozik, hogy a Malévnál felhalmozott üzleti és szakmai tudást az átmeneti időszakban is megőrizze. A Kormány a Malév stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetnek minősítése mellett további lépéseket tett annak érdekében, hogy a légitársaság utasai minden körülmények között biztonságban legyenek.

A reorganizációs feladatok mellett a kabinet minden forgatókönyvre felkészülve költségvetési átcsoportosítással megteremtette a pénzügyi fedezetet ahhoz, hogy a légitársaság egy esetleges, elkerülhetetlennek bizonyuló leállás napján és az azt követő három napban képes legyen gondoskodni utasai célba juttatásáról. Az intézkedések legfontosabb célja, hogy a Malév utasai számára – indokolt esetben – azonnal rendelkezésre álló védőhálót biztosítsanak.

A koporsókat szállító menetrend szerinti repülőgép nem sokkal negyed 10 előtt szállt le a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren. A Terror-elhárítási Központ (TEK) és a Miniszterelnökség munkatársai felügyelték a koporsók kirakását és elszállítását – közölte Szijjártó Péter, a miniszterelnök szóvivője az MTI-vel.

Fábián Tamás szegedi búcsúztatását az SZTE Természettudományi és Informatikai Kara Földrajzi és Földtani Tanszékcsoport Természeti Földrajzi és Geoinformatikai Tanszék szervezi. Fábián Tamástól, a volt munkatárstól, baráttól, ismerőstől február 8-án, szerdán 18 órakor a szegedi fogadalmi templomban tartott misén vehetnek búcsút a szegediek; temetési szertartása szülővárosában, Vasváron lesz – várhatóan február 11-én, szombaton délben. Szabad Gábor búcsúztatásáról családja később dönt – tudatta az SZTE Sajtószolgálata.

A hivatal létesítését az ENSZ Közgyűlés felhívására Magyarország Kormánya ajánlotta fel. A regionális hivatal annak a 12 központnak az egyike lesz a világon, mely az un. UN-SPIDER (katasztrófa és vészhelyzet-elhárító) program megvalósításában vesz részt. A regionális hivatal feladata, hogy segítse, támogassa a természeti és ipari katasztrófák megelőzését illetve a bekövetkezett katasztrófák elhárítási tevékenységeit, az emberi élet és az anyagi javak mentését, valamint a katasztrófák hatásainak felmérését.

A hivatal az ENSZ égisze alatt távérzékelési eszközökkel és módszerekkel támogatja valamennyi tagállam (különösen a fejlődő országok) katasztrófavédelmi tevékenységét (hurrikánok, árvizek, erdőtüzek, tengeri balesetek, földrengések, nukleáris balesetek, stb.). A létrejövő hivatal részt vesz többek között NASA felvételek feldolgozásában is. A regionális hivatal létesítését is magába foglaló okirat aláírására Bécsben (ENSZ központ, Világűrbizottság) kerül sor a jövő kedden, február 7-én 13 órakor.

Az ENSZ hivatal gyöngyösi mindennapjai

Mit is csinál egy ilyen hivatal? – Közvetlenül az ENSZ-nek dolgozik. Műholdas felvételeket elemez, alacsony repülési felvételeket készít és dolgoz fel ún. hiperspektrális technikával, melyet nemcsak a UN-SPIDER hálózat, de az ENSZ valamennyi tagállama hasznosít. A hivatalnak közvetlen hozzáférése van a NASA műholdas felvételekhez és részt vesz olyan programokban, melyek a katasztrófák és vészhelyzetek felderítését szolgálja.

Az RSO egység (hivatalos megnevezés) bárhol bevethető a világban katasztrófa esetén az ENSZ égisze alatt. A Hivatal speciális feladata a hiperspektrális műholdas felvételek kalibrációja, mely a szorgos mindennapok egyik fontos eleme (ez ma a távérzékelésben a legszűkebb keresztmetszet). Miért éppen a Károly Róbert Főiskola? – Mert az intézmény bizonyította, hogy egyedülálló tudással bír a környezeti állapotfelmérése terén (Mexikói-öböl, kolontári vörös-iszapkatasztrófa, klímakutatás a sarkvidéken, stb.).

Mi található a Hivatalban? – A mindennapi felszereléseken és eszközökön túl: Aisa Eagle II típusú hiperspektrális képalkotó szenzor, fedélzeti számítógép, nagy pontosságú GPS/INS rendszer, ASD FieldSpec spektrofotométer, totálmérő állomás, GPS bázisállomás és speciális műholdkép-feldolgozók. A Hivatalban jelenleg heten dolgoznak.

Elsősorban a környezetben végbement változások mérésével és térképezésével foglalkozó hivatal része a Főiskola oktatási egységének, azaz a nálunk tanuló hallgatók részesei lehetnek az itt folyó munkáknak. Missziókban vehet részt, műholdas felvételekkel dolgozhat, és ami a legfontosabb: bekapcsolódhatnak az ENSZ világába. A hivatal kifejezett célja, hogy a hallgatókat olyan specialistákká képezze, akik az ENSZ-ben is megállják a helyüket és segítse az ilyen irányú elhelyezkedésüket. A központ további lényeges feladata az ENSZ szakembereinek továbbképzése a távérzékelés területén.

Az ügy előzményei

Az ENSZ Közgyűlése 2006 decemberében olyan állásfoglalás fogadott el (61/110 resolution), melyben elhatározták az un. UN SPIDER program elindítását. A program egy olyan platformot hívott életre, mely távérzékelési eszközökkel támogatja a katasztrófavédelmet és a vészhelyzet kezelést.

Az állásfoglalás alapján az ENSZ minden tagállamot arra kér fel, hogy fejlessze és tegye elérhetővé a katasztrófamenedzsment minden elemét támogató távérzékelési kapacitását. Ennek egyik formája a Regionális Támogatási Hivatalok (Regional Support Office) létrehozása, melyek hathatósan segítik a katasztrófakockázatok csökkentését, a katasztrófák elhárítását és a humanitárius feladatok végrehajtását.

A világ 12. hivatala Gyöngyösön a Károly Róbert Főiskolán létesül. A magyarországi székhelyű támogatási hivatal (RSO) létrehozása kiváló alkalom, hogy hazánk az ENSZ Közgyűlési állásfoglalás ma is érvényben lévő felhívásának eleget téve kitűnjön ezen a téren. A Károly Róbert Főiskola már bizonyította, hogy olyan technológiai megoldásokkal és tudásbázissal rendelkezik, mely a katasztrófamenedzsmentet nagyban segítheti.

Légi távérzékelési alkalmazásai mind külföldön, mind hazánkban – katasztrófahelyzetekben is – már bevetésre kerültek. Így többek között az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság a Károly Róbert Főiskolát bízta meg a 2010 októberében történt vörös-iszapkatasztrófa felmérésével, de részt vettek a Mexikói-öbölben történt olajkatasztrófa légi felderítésében is.

A nagy hidegben kint tartott kedvenceink számára feltétlenül biztosítsunk energiában dús eleséget. Napközben többször ellenőrizzük az ivóvizes tálakat, a fagyott vizet ilyenkor langyosra kell cserélni. Ne feledjük el azt sem, hogy a hideg idő hatására nem csökken le kedvenceink mozgásigénye. Minden nap szánjunk időt a velük való sétára, játékra.

A négylábú kedvenceink számára a hideg időszakban szélvédett (lehetőleg fűtött) tartási helyet kell biztosítani. Az Orpheus Állatvédő Egyesület állatvédelmi központja a nagy hideg időszakban számtalan esetben találkozik fagyásban pusztult négylábúakkal. Meg kell előznünk a bajt, hiszen a háziasított gazdasági és hobbiállatokért az ember a felelős, megóvásuk a gazda erkölcsi és büntetőjogi felelőssége.

Mire jó a kutyacipő? – Csak divatolásként használják?

Az utcán sétáltatott állatok marási sebeket szerezhetnek, ha sózott területeken sétálunk velük. Az állatok védelmében ajánlatos ezeket a helyeket elkerülni vagy a kedvencünk tappancsát cipővel megvédeni! Vízálló anyagból készülhet kutyacipő. Kényelmes és hasznos viselet lehet a téli időszakban egy ilyen kutyának való darab. Ha olyan helyen lakunk, ahol rendszeresen sózzák a járdát a jegesedéstől, ott megvédi a kutyus lábát a káros maróanyagtól, a sótól. Egy só marta tappancsra a kutya nehezen tud ráállni. A gyógyulás hetekig is eltarthat. A marástól véd meg a kutyacipő.

Hideg ellen kutyaruha? – Nagyvárosi hóbort?

A tömbházakban tartott kutyákra a hideg téli napokon a gazdik gyakran ruhákat, cipőket adnak. Ez amolyan divathóbortnak tűnhet, az öltöztetésnek azonban fontos szerepe is lehet. A lakásokban tartott kutyákat még télen is meg szokták fürdetni. Ilyenkor az állatok szőrét védő faggyú – zsírréteg a kenceficéktől lemosódik. A fűtött lakásokban élő állatok szőre nem véd meg a zord tél viszontagságaitól. Lakásos kedvencünket, ha hosszabb ideig kint tartjuk a jeges szabadban, az meg is betegedhet. A problémák megelőzésére egyre többször alkalmaznak kutyaruhákat.

Ha kreatívak vagyunk, otthon elkészíthetjük a kutyánkra szabott kutyaruhát. Állatos boltokban ezekért a darabokért több tízezer forintot is kifizettetnek velünk. Kutyaruha készítése kapcsán figyelni kell, hogy az állatot a rárakott ruha a mozgásban ne zavarja. A kutyaruha a kis kedvencet ne szorítsa, ne legyen rá nagy sem. Fontos, hogy az állat a ruhájában tudjon rendesen vécézni is. A kutyaruhában sétáltatott állatok játék közben könnyen egymásról leszaggathatják a ruháikat, hiszen ők vadabbul játszanak. A kutyaruhát is rendszeresen mosni kell, hiszen az utcán sok baktériumot – vírust is összeszedhet. Nem árt tehát, ha két – három váltást készítünk vagy szerzünk be kutyánként a kutyaruhából.

Milyen a jó téli kutyaház? – Védjük házaink őrzőit!

Az udvaron tartott kutyák fontos szerepet töltenek be az életterünkben, óvásuk, védelmük fontos dolog. A kutyaház az ő számukra nyáron a hőgutától ad védelmet, télen pedig a fagyás ellen kell, hogy védelmet adjon. Vásárolhatunk hőszigetelt kutyaházat, ugyanezt otthon mi magunk is elkészíthetjük. A hideg ellen védő kutyaház a kutyánál kicsit kell, hogy nagyobb legyen. A túl nagy házat a kutya nehezebben fűti be. A ház kívülről és belülről fából kell, hogy legyen, köztes anyagként szigetelőhabot tölthetünk bele.

A jó kutyaház 5-6 cm-es lábakon kell, hogy álljon, ez megvéd a saras esőtől, a latyakos hótól is. A házon belül puha szőnyeggel, rongyokkal béleljünk. A bélést hetente, kéthetente higiéniai okokból cseréljük le. Udvaron telelő kutyust télen nem szabad fürdetni. Paraziták elleni permettel meleg helyen kezeljük le, hogy tudjon rendesen száradni. A kutyaházat tegyük fedett helyre, lehetőleg minél szélvédettebb, melegebb helyre. Ha nagyon hideg van, a kinti kutya is kapjon napjában többszöri élelem mellett bebocsátást fűtött helyre: kazánház mellé, garázsba!

Megteszi a szükséges lépéseket annak érdekében, hogy a légitársaság utasai minden körülmények között biztonságban legyenek. Az utazásukat egy elkerülhetetlennek bizonyuló leállás napján és az azt követő három napban megkezdő, vagy visszaúton folytató utasok számára nyújtandó közvetlen segítség költségeit fedező forrásokat biztosította.

A Malév Zrt. esetleges leállása miatt a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren, vagy külföldön rekedő utasoknak való természetbeni segítségnyújtás anyagi forrásait a Kormány kétmilliárd forint elkülönítésével garantálja. Segítségnyújtás azon utasok számára lesz biztosítható, akik érvényes menetjegyüket a Malév Zrt. leállási napját megelőzően vásárolták meg, és akiknek a Malév-járatra szóló menetjegye a leállás napján vagy az azt követő három naptári napon belül biztosít jogot az utazásra.

Továbbá azoknak, akik a Malév leállásának napján vagy azt megelőzően a célállomásra már elutaztak és a visszaútra érvényes Malév-járatokra szóló menetjeggyel rendelkeznek. A jogosultak célállomásra való eljutásáról egy esetleges leálláskor is a Malév gondoskodik a meglévő menetjegyek más járatokra történő átfoglalásával, vagy más közlekedési módok igénybe vételének biztosításával.

A kormányrendelet szerint ezen felül az érintettek meghatározott köre számára a Malév Zrt. hatályos utazási szerződése szerinti feltételek alapján ellátásként a várakozási idővel arányosan étkezés és frissítő lesz biztosítható a kormányrendelet szerint. Ha az utas egy vagy több éjszakás ott tartózkodásra kényszerül, szállodai elhelyezéséről, a szálláshely és a repülőtér közötti közlekedtetéséről is gondoskodik a légitársaság. Az ellátásokon kívül az utazásukban akadályozott ügyfelek számára díjmentesen lehetővé kell tenni két telefonhívást, telex, faxüzenet, vagy e-mail küldését.

A Kormány a légitársaság jelenlegi kiélezett helyzetében minden szükséges feltételt biztosítani kíván ahhoz, hogy egy esetleges leálláskor elsődleges feladatként az úton lévő utasok célba juttatását elősegíthesse. Az intézkedésről a legrosszabb forgatókönyvre való felkészülés jegyében, a szükségessé váló segítség mielőbbi hozzáférhetősége érdekében született döntés. A Kormány a Malév stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetnek minősítése mellett ezzel a lépéssel is védőhálót biztosít a légitársaság utasai számára.

Az Európai Unió 462 millió forintos támogatásával elérhető céllá vált a több mint másfél évtizede szünetelő hazai járműgyártást újraindító IC kocsik tervezését és előkészítését követő gyártása. A Támogatási Szerződéssel egy időben került sor a Megfelelősség Értékelési Megállapodás aláírására is a TÜV Rheinland InterCert Kft. képviselőjével.

A MÁV Zrt. leányvállalata teljes mértékben felkészült arra, hogy megkezdje a kocsik gyártását, fél évvel azt követően, hogy tavaly nyáron a MÁV Zrt. Igazgatósága elfogadta a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. kezdeményezését két InterCity közlekedés igényeit kielégítő kocsi megépítésére. Az „IC+” tervezett járműcsalád első két tagja a tervek szerint még 2012-ben elkészül, és a hatósági engedélyeztetés után jövőre már utasokat szállíthat a belföldi és a nemzetközi forgalomban egyaránt.

A Gazdasági Operatív Programból támogatott, 200 km/h megengedett sebességű kocsik innovációs fejlesztéséről szóló projekt elszámolható költsége 1,4 milliárd forint, amelyből 462 millió forintot tesz ki az Európai Unió támogatása. A vállalat komplex technológiai innovációjának támogatására irányuló összegből, valamint a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. saját pénzügyi forrásából a szolnoki összeszerelő műhelyek felszereltsége új eszközökkel is bővül a járművek leendő tulajdonosa, a MÁV-START Zrt. vezetése által megfogalmazott minőségi jellemzők biztosítása érdekében.

A MÁV-GÉPÉSZET a támogatási szerződés keretében vállalta, hogy a beruházással létrehozott termelő kapacitásokat, információs technológiai fejlesztéseket a projekt befejezését követő ötödik év, azaz 2018 végéig fenntartja, illetve teljesíti. Mindaddig az esélyegyenlőségi előírásoknak is megfelel a vállalat, így rész-munkaidőre, távmunkára és fogyatékossággal élők részére is hoz létre új munkahelyeket.

A Támogatási Szerződéssel egy időben megtörtént a TÜV Rheinland Csoport magyarországi leányvállalatának képviselőjével a Megfelelősség Értékelési Megállapodás aláírása is. Az aláíró TÜV Rheinland InterCert Kft. – együttműködésben a kölni anyavállalat munkatársaival – látja el az IC+ típusú személyszállító vasúti kocsik műszaki paramétereinek megfelelőségi értékelését, amely a vonatkozó irányelvek (2009/131/EK és 2011/18/EU irányelvekkel módosított 2008/57/EK irányelv) szerint biztosítja a hagyományos és nagy-sebességű európai vasúti rendszerekben a kölcsönös átjárhatóságot.

A megfelelőségi tanúsítványt elnyerő járművek alkalmasak lesznek a 200 km/óra sebességgel való közlekedésre is, amely megfelel a hazai vasúti pályák korszerűsítése után várható elvárásoknak illetve a nemzetközi vonalak követelményeinek is. A sorozatgyártás megvalósulása esetén lehetőség nyílik a 18 éve szünetelő hazai járműgyártás újraindítására, amely közel 200 munkahely megtartásával és további 100 fős munkahelybővítéssel számol, a járműgyártási iparág – köztük hazai cégek – szereplői számára kínálva partnerséget.

Az innovatív fejlesztéssel a nemzetközi ismertségre visszatekintő hazai vasúti járműgyártás újraindítása megfelelő alapot teremt ahhoz, hogy a MÁV-GÉPÉSZET a külföldi beszerzési forrásokkal összevetve, versenyképes árú, minőségi termékkel vegyen részt a MÁV tervezett jármű-megújítási programjában.

Az ünnepségen Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a támogatási szerződés aláírása fontos mérföldkő a vasúttársaság számára: – Mindannyian jól tudjuk, hogy a 30 év feletti átlagéletkorú járműállomány megfiatalítása kulcsfontosságú ahhoz, hogy a nemzeti vasúttársaság olyan szolgáltatói szemléletű társasággá váljék, amely feladataihoz megfelelő színvonalú eszközökkel is rendelkezik. Személyszállítási leányvállalatunk egyik legnagyobb árbevétel-növelési lehetősége éppen a nagyvárosok közötti IC-szolgáltatás színvonalának fejlesztése, e téren különösen fontos tehát, hogy versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni közlekedéssel szemben.

Csépke András, a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. vezérigazgatója kifejtette: – Az IC+ kocsik sikeres megvalósítása lehetőséget nyújt a házon belüli innovációs lehetőségek eredménytermelő képességének kiaknázására, továbbá, ezáltal felkészülünk arra, hogy eredményesen részt vegyünk a MÁV Csoport jármű-megújítási programjában.

A magyar mérnökök által tervezett új kocsik jellemzői a MÁV-START Zrt. által megfogalmazott műszaki és utas-komfort igények szerint készülnek. Jellemzőik közé tartozik a korszerű, műanyag nagy-paneles utastér burkolat, a kocsi teljes légkondicionálása, pelenkázó asztallal is felszerelt, zárt rendszerű illemhely, hordozható számítógépek, mobil eszközök energiáját biztosító elektromos csatlakozók, GPS-vezérelt, fedélzeti és külső audiovizuális utas-tájékoztató rendszer, vezeték nélküli internet szolgáltatás.

Emellett többek között két lényeges műszaki megoldást tartalmaz az új kocsi, egyrészt öt áram-nemű energiaellátó egysége lesz, továbbá mindkét Európában használatos vészfék áthidaló rendszerrel (DB és UIC szerinti), valamint EP fékkel, továbbá a 160 km/h felett szükséges mágneses sínfékkel is ellátják. Az IC+ kocsi ki fogja elégíteni a hagyományos vasúti járművekre vonatkozó TSI előírásait is, amelyek tartalmazzák mindazon követelményeket, amelyek biztosítják az Európa országain belüli átjárhatóságot.

A Masterfield Oktatóközpont megújította portfolióját és most már nemcsak tesztelő képzések nyújtásával, hanem az Első Magyarországi Szoftvertesztelő Verseny megszervezésével is támogatta a téma fejlődését. Az eddig megszokott programozói versenyektől nem csak névlegesen megkülönböztetett esemény a kevesebb figyelemmel kísért szoftvertesztelésre koncentrált.

A programozó versenyekhez képest kifejezetten a hibák keresésére szolgáló programokkal és feladatokkal megkülönböztethető verseny maraton tavaly október 15-én, szombaton kezdődött egy három hónapos online előselejtező sorozattal és január 27-én, pénteken zárult az élő döntővel, amely a magyarországi IT szektorban első ízben került megrendezésre.

A kezdeményezés elsősorban egy tesztelő közösséget, valamint azon belüli rangsort szeretne felállítani a szakemberek tudása, képessége alapján, mivel a szoftvertesztelés a fejlesztéstől és programozástól eltérő képességeket és beállítottságot igényel. Másodsorban a szakterületnek az ország informatikai versenyeiben kíván a korábbinál jóval nagyobb figyelmet nyújtani, hogy a szervezők a téma fejlődésével a cégek azon felismerését is elősegítsék miszerint egy hibáktól mentes szoftver hosszútávon komoly költségmegtakarítási tényező a vállalatok életében.

A vállalatok többsége felismerte, hogy napjaink piaci versenyében a róluk alkotott kép, egyik legmeghatározóbb tényezője az ügyfeleik elégedettsége. Ehhez az ügyfélkiszolgáló informatikai rendszerek hibátlan működése nélkülözhetetlenül szükséges. Egy előrelátó vállalat versenyképességét hálózati és ügyfélkiszolgáló szoftvereik tesztelésével növelheti, mivel egy közel hibátlanra tesztelt vállalati informatikai gépezet elakadás-mentes és költséghatékony hosszú-távú működést tesz lehetővé. A külföldön is újdonságnak számító, hiánypótló szoftvertesztelő verseny – hazánkban – hagyományteremtő szándékkal került megrendezésre a hivatásos tesztelők körében.

A verseny leírása

Online fordulók: nevezési díj nem volt. A résztvevők a verseny honlapján tudtak jelentkezni, de a sikeres jelentkezéshez is egy ötletes, beugró feladatot kellett megoldaniuk, aminek a minimális szoftvertesztelési ismeretekkel sem rendelkezők kiszűrése volt a célja. A verseny online fordulókkal folytatódott. Az online feladatok folyamatosan, heti rendszerességgel jelentek meg a verseny honlapján. A feladatok megoldásába később is be lehetett csatlakozni. Az online fordulók során a versenyzők pontokat gyűjtöttek. A verseny aktuális állása a verseny honlapján volt követhető. Az online fordulók lezárulta után a 20 legjobban teljesítő versenyző a végső, élő döntőbe jutott.

Az élő verseny 3 órás időtartamú volt. Az online fordulók során előkelőbb helyen végzettek extra versenyidőt kaptak az élő versenyre. Ennek alapján a döntőbe jutott versenyzők percenkénti késleltetéssel kezdhették meg az összecsapást. Az élő verseny lebonyolításában fontos szempont volt, hogy folyamatosan a helyszínen is figyelemmel kísérhető legyen a versenyzők által elkészített feladatok menete. Az eredményeket – egy rövid szünetet követően – közvetlenül a verseny utáni szakmai konzultáción kiértékelték és megtörtént a díjátadás is.

A Szakmai értékelés, eredményhirdetés és díjátadás során számos program kapcsolódott a rendezvényhez. A gála a verseny főtámogatójának megnyitó beszédjével kezdődött, majd a döntőbe jutott versenyzők bemutatásával folytatódott. Ez után szakmai értékelés következett, amelynek során a versenysorozat ötletgazdájának (Gyúri Attila) előadásában sorra vették az online fordulók és az élő döntő feladatait, illetve részletes megoldásait. Az értékeléseket követően az ünnepélyes eredményhirdetés és díjátadás következett.

Az esemény presztízs értékű helyezései mellett a szervező tanfolyamkuponjait, a főtámogató által felajánlott pénznyereményeket, a szakmai partner értékes szoftvernyereményeit, a média partner előfizetéseit lehetett megnyerni. A Masterfield Oktatóközpont reményei szerint ez a verseny nagyon sikeres lesz és minden évben megrendezésre kerül, egyre komolyabb támogatói bázissal és nehezebb, színvonalasabb feladatokkal bővülve.

Évről évre sokan döntenek úgy, hogy a fagyos téli időjárást maguk mögött hagyják, és Egyiptomba utaznak egy kis tél végi kikapcsolódásra. A TRAFFIC (a veszélyeztetett fajok nemzetközi kereskedelmét ellenőrző szervezet) vizsgálata szerint azonban egyre több helyen árulnak az országban illegális forrásból származó elefántcsontból készült ajándéktárgyakat, amelyeket a gyanútlan turisták meg is vásárolnak.

Az illegális kereskedelem felvirágzása a szakemberek szerint két tényezőnek köszönhető. Egyrészt nincs megfelelő törvényi szabályozás, másrészt pedig a kínaiak személyében megjelent egy új, hatalmas felvevő piac. Kínában évszázadok óta készítenek műalkotásokat elefántcsontból, és a kínai gazdaság fellendülése pedig lehetővé tette, hogy ma már a középosztályhoz tartozók is vásároljanak elefántcsont műtárgyakat. Azt valószínűleg maguk a vásárlók sem tudják, hogy ezzel akaratlanul is az illegális elefántcsont-kereskedelmet támogatják.

Egyiptom továbbra is Afrika egyik legnagyobb illegális elefántcsont-kereskedelmi piaca. Az országban legfeljebb külön engedéllyel lenne szabad elefántcsontot értékesíteni, ilyen engedélyt azonban még soha nem kért senki. A TRAFFIC kutatása azt mutatja, hogy ennek ellenére Egyiptom egész területén árusítanak elefántcsontból készült tárgyakat – mondta Tom Milliken, a TRAFFIC elefántcsont-kereskedelmi szakértője.

Kormányzati tisztviselők szerint a hatóságok 2009 óta mindössze 2 alkalommal indítottak eljárást és koboztak el elefántcsont tárgyakat, mindkét esetben a kairói reptéren. Azonban a szuvenír boltokban 2003 óta egyetlen razzia vagy egyéb intézkedés sem volt. A TRAFFIC szakemberei eközben viszont 8343 darab nyíltan eladásra kínált elefántcsont ajándéktárgyat találtak a kairói piacokon 2011 márciusában és áprilisában.

Egy korábbi kutatásból kiderült, hogy az 1998 és 2005 közötti időszakban 43%-kal csökkent az eladásra kínált elefántcsont ajándéktárgyak mennyisége, azonban az elmúlt 5 évben már csak 10%-os volt a csökkenés. – Úgy tűnik, a 2000-es évek eleji biztató tendencia megtorpant. Ha nem születik hatékony szabályozás, Egyiptom továbbra is az illegális elefántcsont-kereskedelem melegágya marad – fogalmazott a szakértő.

Mi magunk is részt vehetünk az illegális kereskedelem elleni küzdelemben. Hazánkból is sokan utaznak Egyiptomba, és már azzal sokat tehetünk, ha tudatosan választjuk meg a vásárolt ajándéktárgyakat. – Figyeljünk oda, hogy mit vásárolunk! Kérdezzünk rá, hogy a termék honnan származik, miből készült, és ha nem kapunk rá egyértelmű választ, inkább ne vegyük meg! Szükség van erre az elővigyázatosságra, hogy ne támogassuk akaratunkon kívül az elefántok orvvadászatát! – figyelmeztet Figeczky Gábor, a WWF Magyarország igazgatója.

Két versenyző még nagyon izgul, hogy melyikük juthat tovább a Világ Legszebb Kávéházában zajló Bárzongorista Versenyen. Tegnap este is hárman kerültek kieső pozícióba, közülük a zsűri Mida Oszkárt tartotta a mezőnyben. Gallyas Lakatos Róbert és Almási Antal az internetes szavazók döntésére vár, akiknek szerda éjfélig van idejük leadni voksaikat. A két lehetséges továbbjutó sorsáról a világhálón mondják ki a végső szót. Weboldalukra kerültek fel a produkciók, ezek alapján bárki kialakíthatja véleményét és ez által befolyásolhatja a harmadik forduló végeredményét. Szavazni kedd éjfélig lehet, akkor derül ki, hogy ki néz szembe a további kihívásokkal.

A zsűri tegnap a – pianisztikus tudás mellett – a szenvedélyességet, a romantika megjelenését és a közönséggel való kommunikációt figyelte a leginkább. Nyári Károly, a zsűri elnöke külön megköszönte a közönségnek az érdeklődést és a versenyzőknek a kitartó felkészülést. Szentpéteri Csilla főként a kávéházi élmény összességét kereste, kívánta újra és újra átélni. A művésznő szerint az operettek némelyike kifejezetten élvezetes volt néhány versenyző előadásában. Rakonczai Viktor úgy találta, hogy a versenyzők nem foglalkoztak eléggé a könnyűzenével, pedig egy bárban bármikor előfordulhat, hogy valaki a ’80-as, ’90-es évekből akar hallani egy dalt.

Tegnap a verseny félidejében az operettek és a popslágerek világába utazhattunk a Világ Legszebb Kávéházában. A New York Café Bárzongorista Versenyének harmadik fordulójára előbbiekből szabadon készülhettek a versenyzők, a ’80-as és ’90-es évek könnyűzenei 12-es listáját azonban Nyári Károly zsűri elnök állította össze. A mezőny tagjainak összesen két hetük volt megtanulni mindegyik dalt, hiszen az csak a helyszínen derült ki, hogy ki-mit ad elő ezek közül. A felsorolásban többek között Lionel Richie, Elton John, Michael Jackson, George Benson és még hasonló, méltán elismert sztárok szerzeményei szerepeltek.

Legutóbb nem mondhatták el véleményüket az internetes szavazók. A második forduló után a párbajra váró Balogh Tamás visszalépett a további versenytől. Így – világhálós megmérettetés nélkül – Almási Antal jutott tovább. Az első fordulón ugyan 12 versenyző várta a további kihívást, de – őszinte sajnálatunkra – egyikük, Csemer István december 21-én egészségügyi okokra hivatkozva lemondta további szereplését.

Összesen hat estén mérik össze a tudásukat a versenyzők. Az utolsó, március 31-i gálaestre heten maradnak, közülük kerül ki az, aki megnyeri a New York Café egymillió forintértékű, öt est megtartására szóló szerződését. A művészek a „korlátlan lehetőségek zongoráját” szólaltathatják meg. De hogy mitől ilyen különleges ez a Roland fejlesztés? – A V-Piano Grand testében többcsatornás hangrendszer található, amely elmossa a határvonalat a digitális és akusztikus zongora világa között. Vagyis eddig nem ismert mennyiségben és minőségben választhatunk a zongorahangszínek közül. Saját tetszésünk szerint alakíthatjuk például a virtuális kalapács nemezének keménységét, kísérletezgethetünk egzotikus húrbeállításokkal, hangolásokkal és anyagokkal.

Történet egy évezredes vízióktól, gyötrelmektől, üldöztetéstől sújtott nép hazára találásáról, mely a bibliai beteljesedéstől újabb egyetemes problémák felé tart. Az író nem törekszik történelmi teljességre, és sajátos szemszögből követi nyomon az eseményeket, hogy hangsúlyozza a történetben szerepet játszó irracionális tényezők és érzelmi előítéletek szerepét.

A magyar származású író Bartók Béla mellett a legismertebb magyar külföldön. A rendszerváltás óta számos műve jelent meg idehaza, de alakjáról, pályájáról keveset tud az olvasóközönség. Életútja a XX. század minden ellentmondását megtestesíti. Fiatal korábban a cionista mozgalomhoz, majd a német kommunista párthoz csatlakozott, szociáldemokratává, majd harcos antikommunistává vált, élete végén pedig konzervatív-liberális elveket hirdetett. Küzdött a halálbüntetés ellen, az 1956 után bebörtönzött magyar írók kiszabadításáért, a kegyes halálért és az angol kutyák jogaiért.

Leghíresebb regénye, a Sötétség délben 1940-ben jelent meg Angliában. A könyvben a sztálini szovjet diktatúra jellegéről ír egy öreg idealista bolsevik, Rubashov sorsán keresztül. A mű a XX. század egyik legjelentősebb politikai regényének tekinthető. Kostler Budapesten született 1905. szeptember 5-én. Zsidó családban nőtt fel – édesapja, Kösztler Henrik gyáros és feltaláló volt –, de nem kapott vallásos nevelést. Gyermek- és ifjú korát Magyarországon töltötte, majd 1922-ben Bécsbe költözött és beiratkozott az egyetemre, ahol elektrotechnikát és pszichológiát tanult.

Egyetemi évei alatt ismerkedett meg a cionista mozgalommal és mielőtt megszerezte volna a diplomáját, 1926-ban elhagyta Bécset. Palesztinába költözött, ahol először egy zsidó telepen munkásként kereste a kenyerét, majd német újságoknak írt tudósításokat Jeruzsálemből. Munkaadói 1929-ben áthelyezték Párizsba, egy évvel később pedig Berlinbe. Itt a Vossische Zeitung tudományos szerkesztőjeként dolgozott. 1931-ben lett a Berliner Zeitung am Mittag külpolitikai szerkesztője. Részt vett a Graf Zeppelin léghajó fedélzetén egy északi-sarkköri expedícióban és belépett a Német Kommunista Pártba, amelynek 1938-ig volt a tagja.

1932-33-ban egy évet a Szovjetunióban töltött. Beutazta az Ararát-hegy és Baku térségét, majd Türkmenisztánban és az afgán határnál is megfordult. 1933-tól, Hitler hatalomra jutását követően újra Párizsban élt, független tudósítóként dolgozott 1936-ig, és a Hitler ellenes Zukunft (Jövő) című hetilapot szerkesztette. Életének ezt a szakaszát életrajzi köteteiben dolgozta fel: Nyílvessző a végtelenbe (1952); Láthatatlan írás (1954).

1935-ben feleségül vette Dorothy Ashert, akivel 1950-ig éltek együtt. 1936-ban Spanyolországba utazott, hogy a polgárháborúról tudósítson francia lapok megbízására. 1937-ben Franco erői Malagában letartóztatták és halálra ítélték. Három hónapos sevillai raboskodás után azonban a Nemzetközi Vöröskereszt egy túszcserével sikeresen kiszabadította. Tapasztalatait a Párbeszéd a halállal: Spanyol testamentum című könyvében írta meg (1940).

1939-ben a II. világháború kirobbanása után a francia hatóságok letartóztatták, és mint gyanús külföldit Le Vernet-be internálták. 1939-40-ben a Francia Idegenlégió szolgálatába állt, de rövidesen Marseilles-ből Portugálián keresztül Angliába szökött. Az angol hatóságok a Pentonville börtönbe zárták az ellene folyó vizsgálat idejére. Az internálás napjait írta meg első angol nyelvű, A Föld söpredéke című könyvében.

1941-42-ben a Brit Utász Hadtestben szolgált, majd a BBC munkatársa lett. 1945-ben megkapta a brit állampolgárságot, és Észak-Walesben élt három évig. Utóbb az Egyesült Államokban telepedett le. 1950-ben elvette második feleségét, Mamaine Paget-t, akivel 1952-ig éltek együtt. 1951-ben a Broadway-n színre vitték a Sötétség délben című regényét Sidney Kingsley rendezésében. Ekkor már együtt dolgozott titkárnőjével, Cynthia Jefferies-sel, későbbi (harmadik) feleségével. Ekkor jelent meg The Age of Longing (A vágyakozás kora) egy közeljövőben játszódó regény, egy olyan társadalomban, ahol a nukleáris megsemmisülés fenyegetése mindennapos valóság.

Önéletrajzának első részét Nyílvessző a végtelenbe címmel 1951-ben foglalta össze, második része 1954-ben A láthatatlan írás címmel jelent meg. 1955-ben a The trail of the dinosaur című esszékötetének előszavában leírta, hogy műveiben felhagy a politikai kérdésekkel. A távol-keleti filozófia iránti érdeklődése miatt utazott el Indiába és Japánba, de csalódott, nem találta meg azt, amit remélt. Tapasztalatait a The lotus and the robot (A lótusz és a robot) című könyvében foglalta össze (1960).

1968-ban megkapta a Koppenhágai Egyetem Sonning-díját. 1970-es években a Brit Birodalmi Rend parancsnokává nevezték ki. Megalapította a Koestler Alapítványt azzal a céllal, hogy parapszichológiai kutatásokat támogasson. Ettől kezdve csak tudományos műveket írt. Idős korára Parkinson kórban és részleges leukémiában szenvedett. Egész életében az eutanázia aktív támogatója volt. Feleségével, az egyébként egészséges Cynthiával együtt 1983. március 3-án követett el öngyilkosságot. Gyógyszer-túladagolásban haltak meg mindketten. Végrendelete szerint teljes vagyona és írói öröksége az Edinburghi Egyetem Parapszichológia Tanszékére szállt.

A kiérkező állatvédők az iszapos, salakos, bűzlő tóban megtalálták a kilátástalan helyzetükben zavarodottan bolyongó kutyákat. Az állatmentő szakemberek mentési munkálatait a helyszínen összeverődött aggódó lakosság is segítette, az akkorra már vizes, iszapos, kihűlt négylábúak befogásra kerültek. A helyszínen összeverődött fiatalok számára egy spontán szemléletformáló állatvédelmi kiselőadást is sikerült tartani.

Az állatok az Orpheus Állatvédő Egyesület Eb-rendészeti Központjában meleg helyre kerültek, közben megkezdődött a spániel és a labrador kutyák azonosítása, illetve gazdáik felkutatása. A tulajdonos jelentkezésével felgyorsulhattak az események, másnap már a tartó az állatok érvényes oltási papírjai bemutatása után haza is vihette a felelőtlenül szabadjára engedett kutyákat.

Az ügy sikeresen zárult, se sajnos az esetek többségében az állatvédők már későn érkeznek. Felelős állattartással megelőzhetők lennének a kedvencek kapcsán kialakult tragédiák. A háziállatokért minden esetben az ember a felelős, elhagyni, kitenni vagy fizikailag és lelkileg károsítani állatkínzás, ami a 2004-től hatályos törvények szerint börtönnel is büntethető bűncselekmény. Kár, hogy az elmúlt nyolc évben még sosem csuktak be senkit!